正值壮年的这代年轻人，可能被大A深深套牢，也可能被高房价坑得很惨，好在中国的车企还是有良心的。一辆空间领先34C、配置超
5月17日，很懂年轻用户需求的领克，再次带来基于全新设计语言的智能电混轿车领克07 EM-P。新车此次共发布三种版型，包括：126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98-18.98万元。7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。
5月15日，蔚来发布全新品牌“ONVO乐道汽车”，首款车型乐道L60同步开启预订。在蔚来创立的第十年，该公司开辟了第二战
虽然是北京越野BJ家族里面的老幺，但是BJ30的块头和实力其实都没有逊色多少，反而借助“魔核电驱”，增添了很多驾驶乐趣。魔核电驱可以看做是小电池版的长城Hi4，发动机可以发电也可以驱动；前后桥双电机凭借算法精准扭矩控制，实现脱困；1.67度电的高倍率电池包，是HEV车型的最佳搭配。
车内车外一切都以“Less is better”为主旨，为你繁复的生活做减法的沃尔沃EX30，在驾驶乐趣这部分非常聪明，可以说是不减反增。四驱版车型540km续航和3.6秒的零百加速能力，在这个级别来说绝对是顶级表现，另外丰富的驾驶模式和方向盘手感选择，以及韧性十足的悬架和紧致的底盘质感，让EX30在都市里开起来就像上天的鸟、入海的鱼一样，仿佛得到新生。
5月13日，智己汽车旗下第四款全新车型——中大型纯电轿车智己L6上市，五个配置版本售价21.99万-34.59万元，享受
做混动SUV，长城一直是愿意给得更多的那一个，无论是动力、经济性还是安全。曾短暂跳票的魏牌新摩卡Hi4，终于在5月13日
2024年，全球知名汽车零部件供应商、移动出行领域的引领者法雷奥迎来在华30周年。适逢北京车展暌违四年重开，EV世纪参加
经过几年的高速发展，高阶智驾早已不是新势力的专属卖点。当很多传统大厂开始发力，它们推出的新能源车的智驾体验开始赶超。而且
电动化和智能化浪潮席卷下，汽车行业变革日甚一日。技术日新月异的发展与产品的快速迭代，加上互联网公司进入后营销模式的改变，
5月11日，中国汽车工业协会发布了2024年4月份汽车产销数据。数据显示，4月份我国汽车产销环比有所下降，但同比仍呈现较
5月10日，今年北京车展上高调亮相的比亚迪海狮07EV终于正式上市了，售价定在了18.98万-23.98万元，这又是一个
事实上这已经是去年10月拍的视频了，长城汽车对魏牌新摩卡的发布节奏有变，延迟到了今天。不过换个角度看也是好事儿，半年过去，如今的新摩卡Hi4车机系统已经升级到了Coffe OS 2版本，很多功能和体验得到了优化，比如语音助手加入了虚拟形象等等，好饭不怕晚嘛！
2023年奇瑞汽车突飞猛进，不仅年营收首次突破了3000亿元，实现了一年增长1000亿的“大跨越”；汽车的年销量也同比增
2024款的昊铂HT入门款通过降低一些配置和电池能量，将入门价拉到了21.39万元，并且支持换电，“充换版”的款型名字简单直接。其他几款车型升级了全域800V高压平台、SiC电驱，825版本将电池包度数提到了99.5度电，同时高阶智驾款引入激光雷达和英伟达Orin-X，以上这些点，它也都直接写在了车辆款型名称上。虽然价格提了一些，但是有技术实力做支撑，也算物有所值。
2024年是博世动力进入中国市场的第二十个年头，恰逢2024北京车展时隔四年重开，笔者与博世智能出行集团中国区董事会总裁
任谁来也得承认，传统德系豪华三巨头BBA中，奥迪在新能源领域是存在感最低的那个。奥迪的新能源产品断档严重，在宝马成立“i
汽车行业向电动化转型的目的是什么？有些车企可能并未认真思考过这个问题，但因为其他车企都在转向电动化，所以自己也要转型。对
说起远航汽车，这个品牌总是给人一种熟悉又陌生的感觉。每年车展都能看到它豪华又大气的展台，但其活跃度也仅限于车展。在51假
4月25日，暌违四年的北京国际车展如约而至，全球各大汽车主机厂和零部件供应商齐聚北京，展示面向未来智能出行的解决方案。今
签名：专业的新能源汽车垂直媒体。
