每个一级方程式规则时代都有一些解决方案，最初作为一个想法出现，然后被其他车队复制并进一步发展。目前，半分离的后翼端解决方
红牛车队有信心在解决其一级方程式赛车的过弯问题时，不会影响其空气动力性能。米尔顿凯恩斯车队在摩纳哥和蒙特利尔的比赛中遇到
尽管即将离开，阿尔派车队承诺在本赛季余下的比赛中，将给予埃斯特班·奥康与皮埃尔·加斯利平等的待遇。在加拿大大奖赛后，奥康
评论：当红牛以两次1-2完赛开启2024赛季时，人们担心又会迎来一个可预测的赛季。然而，即使相同车手和车队领先积分榜，今
安德里亚·斯特拉预示了迈凯伦将在西班牙大奖赛上进行升级，球队旨在每场一级方程式比赛中都成为争夺胜利的有力竞争者。这家位于
一级方程式正面临几个关键的周，以尝试在2026年规则的重塑上达成共识。随着国际汽联（FIA）上周公布了2026年F1规则
迈凯伦车队负责人安德里亚·斯特拉驳斥了在加拿大大奖赛上再次丢掉胜利的理论，指出梅赛德斯在整个赛事中的强劲速度。兰多·诺里
阿斯顿·马丁警告称，在一级方程式加拿大大奖赛上两辆赛车都进入前八名，并不意味着它已经解决了平衡问题。在蒙特利尔的湿到干的
在饱受批评的情况下，RB车手丹尼尔·里卡多表示，在一级方程式加拿大大奖赛上获得积分后，他希望继续保持“心中刺痛感”。今年
一级方程式加拿大大奖赛的主办方对蒙特利尔的混乱场面表示歉意，并承诺对承包商进行“严肃的后续处理”以改进未来的赛事。F1首
分析：红牛的升级在加拿大大奖赛前被竞争对手称为“降级”，但马克斯·维斯塔潘却赢得了比赛。正如赛场上的表现所展示的那样，杰
红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳对梅赛德斯的说法进行了调侃，称其最近的一级方程式升级实际上是“降级”。梅赛德斯技术总监詹姆
尽管梅赛德斯在一级方程式加拿大大奖赛上被红牛和迈凯伦击败，但其潜力的闪现已经引起了F1对手的高度警惕。虽然乔治·拉塞尔和
这家德国制造商在上周末蒙特利尔举行的比赛中度过了本年度最具竞争力的一个周末，乔治·拉塞尔获得杆位并最终获得第三名。但这一
在一级方程式加拿大大奖赛后，埃斯特班·奥康对他的Alpine车队表示不满，因为他觉得车队没有兑现团队指令的承诺。在比赛接
法拉利一级方程式车队老板弗雷德·瓦塞尔承认在加拿大大奖赛上“一切都出了问题”，但表示车队不会对这糟糕的周末反应过度。在蒙
F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利因比赛周末期间出现的多个问题向车队老板道歉。在周五和周六，赛道与警方之间的沟通中断，导
索伯宣布签约经验丰富的工程师斯特凡诺·索尔多（Stefano Sordo），担任新设立的性能总监一职，以增强其一级方程式
奥斯卡·皮亚斯特里对梅赛德斯在一级方程式加拿大大奖赛周末表现得“如此之快”感到惊讶。这位迈凯伦车手在蒙特利尔的比赛中发现
马克斯·维斯塔潘在一场湿滑且激烈的一级方程式加拿大大奖赛中获胜，但一系列的不幸和判断失误给了兰多·诺里斯和迈凯伦，让红牛
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