小米SU7 Ultra挖孔版开始交付了，虽然雷总已经减少了在社交媒体的更新频次，但小米作为流量圣体，此番交付还是上了热搜！

据了解，SU7 Ultra的挖孔前机盖选装率高达63%，选装价42000元。

这款碳纤维部件采用热压罐工艺，单套模具每天仅能生产1件，手工铺贴6层碳布，重量比铝合金轻1.3kg，不仅降低车身负担，还通过双风道设计优化空气动力学，高速行驶时可增加下压力，提升操控稳定性。实测数据显示，该设计可使风阻系数降低0.02Cd，赛道圈速提升1.2秒。

除了碳纤挖孔，小米SU7 Ultra还可免费选装24K金碳纤维车标、U型风刀+大前铲、尾部主动扩散器。

可选装Classic经典拉花，价格为2000元。

可选装碳纤维外饰套件，包括碳纤后视镜2个、碳纤侧裙2个，价格为18000元。

可选装碳纤维车顶，价格为25000元。

可选装碳纤维内饰套件，包括碳纤维门板饰条、后排出风口饰条以及2个碳纤迎宾踏板，价格为9000元。

小米SU7 Ultra拥有极致的性能，三电机系统爆发出1548匹马力，百公里加速仅1.98秒。

据了解，在初次使用小米SU7 Ultra的赛道模式之前，用户需在车机中完成对驾驶安全注意事项的学习，并通过考试，方可解锁赛道模式。

此前小米汽车官方还曾建议，所有想上赛道的小米SU7 Ultra用户都可以先参加小米汽车精英驾驶培训，或参与各类专业机构组织的国家赛车执照（场地类）培训。

另外，在上赛道前，建议用户到小米授权的售后服务中心检查车辆状态，检查轮胎胎压、轮胎花纹深度、制动片厚度等，如果此前进行过长时间的激烈驾驶，还需要检查制动液状态。

有消息透露，目前小米SU7系列等车周期依然很长，有超过18万的未交付订单，尤其正在加速生产SU7 Ultra。

SU7 Ultra售价52.99万，开售后直接爆单，10分钟大定突破6900台，2小时大定突破10000台，达成全年目标。

官方数据显示，购买SU7 Ultra，80%-90%的车主是从BBA（奔驰宝马奥迪）换购来的，尤其是开"56E"（宝马5系、奥迪A6L等）的车主占了半壁江山。用户年龄大概在30-35岁，事业有成，爱尝鲜，并且女性车主比例冲到了20%。

除了小米SU7，今年夏天，备受期待的小米首款SUV小米YU7即将发布，SUV车型提升了实用性，也更契合当下的主流用车需求，目前预测该车起售价可能在30万元以下，主要竞争MODEL Y，而从热度上来看，已经是热销预定。

据统计，2025年3月，小米汽车的交付量超过了2.9万辆，位居中国造车新势力交付量第四名，仅次于零跑、理想和小鹏，并且小米汽车是其中唯一只有一款车型的车企，而小米YU7的到来，小米汽车将如虎添翼。

虽然4月小米汽车经历信任危机，但可以肯定的是，小米汽车不会停止向前，所以未来的小米汽车会走向何方，很快就会有答案，也让我们拭目以待！