各位看官，你有没有想过，有一天汽车不再只是四个轮子加个壳，而是变成一个能陪你聊天、懂你心情的智能伙伴？

说白了，这年头，汽车智能化已经不是啥新鲜词儿了，各家车企都在这块儿卷生卷死。

但到底谁能卷出个名堂，还真不好说。

这不，吉利最近就搞了个大动作，新款博越L预售，直接把“智能座舱”这几个字儿摆在了台面上。

这背后，可是吉利掌门人李书福对未来汽车发展方向的深刻洞察。

老李早就说过，智能座舱才是未来汽车的关键。

你品，你细品，这话可不是随便说说。

吉利这些年在智能座舱上的投入，那可是实打实的。

这次新款博越L搭载的Flyme Auto 1.8，就是个硬茬儿。

说到Flyme Auto，估计不少人第一反应是魅族手机。

没错，就是那个曾经和小米打得火热的魅族。

后来，吉利把魅族给收了，Flyme Auto也就成了吉利在智能座舱领域的一张王牌。

之前领克08用上这套系统，反响还不错。

这次新款博越L也安排上了，看来吉利是铁了心要在全家桶里普及Flyme Auto了。

那Flyme Auto到底有啥能耐呢？

官方宣传里，又是无界空间，又是Flyme Link，又是HUAWEI HiCar的，听着挺唬人。

说白了，就是想让你的车机像手机一样好用。

你可以用它导航、听歌、刷短视频，甚至还能远程控制家里的电器。

想象一下，下班路上提前打开家里的空调，到家就能享受凉爽，这感觉，倍儿爽！

光有软件还不行，硬件也得跟上。

新款博越L搭载了龍鹰一号座舱芯片，这玩意儿就像电脑的CPU，决定了车机运行速度。

有了它，Flyme Auto才能流畅运行，各种功能才能玩得转。

除了智能座舱，新款博越L在外观和内饰上也做了不少升级。

前脸换成了竖向直瀑式格栅，有点儿霸气。

LED头灯组也重新设计，更加犀利。

车身尺寸也比老款大了一圈，轴距增加了8毫米，别小看这几毫米，直接关系到后排乘客的腿部空间。

动力方面，新款博越L还是提供1.5T和2.0T两款发动机，参数和老款一样，没啥惊喜。

对于家用来说，也够用了。

买这车的人，也不是冲着飙车去的。

再来说说价格。

新款博越L预售价10.59万元起，这个价格在紧凑型SUV市场里，算是比较有竞争力的。

而且，吉利向来喜欢搞预售优惠，估计这次也会有订金膨胀、送礼品之类的活动。

如果你对新款博越L感兴趣，不妨关注一下官方信息，说不定能薅到羊毛。

吉利搞“L”系列也不是一天两天了，之前的星越L就卖得挺火。

这次新款博越L也加入“L”系列，看来吉利是想把“L”系列打造成一个高端品牌。

不仅要在国内卖，还要卖到国外去。

吉利这些年在海外市场的表现，也是可圈可点。

在一些国家，吉利甚至成了中国汽车的代名词。

说到竞争对手，新款博越L面临的压力可不小。

长安CS75 PLUS、哈弗大狗，个个都不是省油的灯。

而且，现在新能源汽车也越来越火，不少人开始考虑买电车或者混动车。

新款博越L要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，还得拿出点真本事才行。

新款博越L的推出，也可能会影响老款博越L的价格。

新款上市，老款总得降价促销。

如果你不追求最新款，老款博越L也是个不错的选择，性价比更高。

新款博越L这次升级，重点还是在智能座舱上。

吉利想通过Flyme Auto，打造一个更加智能、便捷的用车体验。

至于它能不能成功，还得看市场和消费者的反应。

从目前来看，吉利在智能座舱这条路上，还是很有潜力的。

就看它能不能把这些潜力都变成实实在在的销量了。