还能为什么，不就是为了省油，最终目的还是为了省钱。

十几二十年前，日系车有三个优点：

1、省油。

2、耐用。

3、保值。

这三个优点说白了就一个目的，就是省钱，省油是为了省钱，耐用是为了多开几年，同样是为了省钱，保值是为了卖车时多卖点钱，还是为了省钱。

雷凌

对于工薪阶层来说，这样的车简直就是为他们量身定做的，中国人骨子里就知道省，这是与生俱来的，用最少的钱办最大的事。

而且这些车还是合资车，又有面子，十几二十年前开个国产车，身边就有人嘲笑你，现在差不多要反过来了，你开个低档合资车，多半会被人笑话。

凡是买雷凌、轩逸、卡罗拉这些车的人，买车最大的需求是省钱，其它的什么需求都可以牺牲，可以不在乎外观、空间、功能、配置，只要能开，有个收间机功能就行，哪怕没有收音机也没关系，一样能开，车是用来开，不是用来娱乐的。

轩逸

车买来之后，如何才能省钱？

老司机都知道，开车暴力驾驶最耗油，所谓的暴力驾驶就是猛踩油门和猛踩刹车，那么想省钱怎么办？反过来不就行了，轻踩油门，轻踩刹车、少踩刹车或者不踩刹车最省油。

注意了，发生紧急情况一定要立即踩刹车，这里说的少踩刹车或者不踩刹车指的是非紧急情况，比如前方需要停车，你可以提前松掉油门带档滑行来减速。

记住，带档滑行是最省油的，不管是手动档车还是自动档车，带档滑行比空档滑行还省油，带档滑行的瞬间油耗不到１L/百公里。

卡罗拉

刹车是靠刹车片、刹车盘的摩擦产生阻力来让汽车减速的，这是把汽车的动能转化为热能白白浪费了，表面上浪费的是能量，实际上浪费的是汽油，也就是钱。

此外，汽车有个最经济的车速，一般是60~80公里/小时，只要车速在这个范围之内，发动机就工作在最佳状态，就最省油。

于是开雷凌、轩逸、卡罗拉这些车的人，在路上开车都是轻踩油门，轻踩刹车，而且开得很慢，哪怕是在高速上，他们也就是开80~90公里/小时的车速，毕竟省油第一，其它的都可以牺牲。

马路三大妈

这也是雷凌、轩逸、卡罗拉被称为马路三大妈的主要原因，那么问题来了，他们这样开能省多少油？

一般来说，雷凌的综合油耗是5~8.5L/百公里，混动版油耗是4~5L/百公里；轩逸综合油耗是5.9~11L／百公里，混动版油耗是5~6.5L/百公里；卡罗拉综合油耗是5.1~9.6L/百公里，混动版油耗是4.2~6L/百公里。

油电混动版本比纯燃油版要贵几万块钱，对于工薪阶层来说，买个纯油牌，把这几万块钱拿来加油不香吗？更多人倾向于买燃油版，毕竟买这车就是为了省钱。

雷凌、轩逸、卡罗拉的动力太差

不同的人开同一辆车，油耗是不一样的，有的人开雷凌油耗只有5L/百公里，有的人开油耗可能有8.5L/百公里，假设一年跑一万公里，油价按8元/升，那两者的差价是2800元。

也就是说，开雷凌在路上慢慢跑的人，比那些开得快的人一年要省2800元，如果有暴力驾驶，就省得更多了。

这还只是雷凌，如果是开卡罗拉，双方的差距更大，有的人开卡罗拉，能开出6L／百公里的油耗，有的人却能开出１１L／百公里的油耗，当然是在城市中拥堵的时候开的，但两者的差距是５L，一年就是４０００元，这个差距不小了。

有句话叫：没有肉车，只有肉人。

内饰极简

有些人开车是舍得踩油门的，他们的性格决定了开车方式，喜欢快，但是如果不幸买了雷凌、轩逸、卡罗拉，基本上是没有动力可言的，起步慢，加速慢，超车慢，想省油就不能谈动力。

但是到了今天，情况变了，日系车省油根本比不过国产新能源车，无论是插混车还是纯电车，都比日系车省钱，于是当年买雷凌、轩逸、卡罗拉的车主，基本上都换了国产新能源车，他们就是同一批人。

而现在仍然买雷凌、轩逸、卡罗拉的车主，基本上是上了年纪的中老年人，他们在乎的是品牌、耐用，车是用来开的，什么花里胡哨的功能统统不需要，有个收音机就行，哪怕没有收音机还是一样开。