近日,根据网上部分车主爆料,自己此前购买了小鹏P5的老款车型,如今却面临着无法续保的尴尬局面。
据悉,小鹏P5作为一款“元老级”车型,早在2021年便已经上市,至今产品周期已有三年之久,尽管期间进行了小规模改款,但按照市场规律来看,也应该到了升级迭代的时候。因此,大家普遍认为,是车辆即将退市导致无法续保。
另外,从成本层面出发,有不少车主反应,小鹏汽车的上险价格普遍稍高,仅第一年的保费就高达7000元,而到了第二年不降反升,直接突破了8000元的大关。与此同时,有部分网友表示自己在购买小鹏的时候,还顺便买了一份价值4000元的终身电池保险,而最初承诺的返现劵也没有给到车主。
在接到网友爆料之后,小鹏官方也对此发表了声明,表示关于部分车型不能上保险的问题,已经安排专员进行跟进,并协调车主与保险公司进行沟通,尽快解决问题。而针对部分特殊情况,比如车辆条件真的不符合购买保险的范围,那么确实没有办法。
当然,关于车辆无法正常上险,小编也咨询了相关行业内的专业人士,出现这种情况基本可以归为以下四种原因:
1. 出险次数过多。比如部分保险公司会对保期内的车辆出险次数进行限制,常规情况下通常是5次,也就意味着当车主出第六次险的时候,那么保险公司将会考虑是否进行第二年的续保;
2. 针对高龄车保险公司同样可以拒绝上险。而关于车龄的鉴定,行业内一般选择将10至15年的车视作高龄车,超过这个使用期限后,保险公司将不再提供盗抢险和车损险,而小鹏P5的车龄普遍在3年以内,因此并不符合这一条;
3. 维修成本太过昂贵的豪华车。这种情况主要针对百万级以上的产品,这些车一般普通的剐蹭喷漆成本就需要十几万到几十万不等,对于保险公司而言赔付率太高,因此在投保时也会遭到拒绝;
4. 车辆信息录入错误。一般这种情况出现于重复投保或者车辆二次销售,如果一开始车辆的车架号、VPN码等信息录入错误,也可能导致无法续保的情况发生。除此之外针对网约运营车也会出现“续保难”或者保费较高等现象。
值得一提的是,从近两年的趋势来看,新能源车续保已经成为了各大车主最头疼的问题。尤其是部分车龄高达四五年的产品,其电池已经进入衰退期,因此保险公司会对这一类的车型进行风险评估,以此来确定是否进行续保。这其中一旦出现自燃或者重大事故,那么赔付率将大大超过产品本身价值,因此保险公司对于“高龄”纯电动车的态度还是比较谨慎的。
另外,针对“高龄”纯电动车的保费,并不会像传统燃油车那样逐年走低,反而会随着车龄增加而不断攀升。此前根据部分特斯拉车主爆出的消息来看,在2021年model Y的保费在一夜之间几乎暴涨80%,从8278元直接上涨至14,000元/年,让很多网友直呼“开不起”。同时,像蔚来、理想、哪吒等造车新势力在近两年均出现了保费上涨的新闻,加上最近小鹏无法上保险的消息,更是让本就内卷的纯电市场蒙上了一层阴影。
最后,作为一名消费者,笔者认为,面对迅速崛起的新能源市场,还是应采取观望且谨慎的态度入手,切勿盲目跟风,要从自身实际情况或者出行需求出发,选择最合适的产品种类。因为能源方式不同,纯电动车在使用成本方面,相较传统燃油车会更加经济实惠,但随着时间推移,电池、电控、系统等不确定因素也会带来一些问题,而这些关乎自身利益的细节,才是大家购车时最应该考虑的范围。
电子垃圾特别容易自燃,虽然很多自燃的事故没有什么热度,但是卖保险的会互相交换电子垃圾自燃的数据,那种自燃多,就拒保那个,毕竟买电车的可能是傻子,卖保险的可不是[呲牙笑]
三年就元老级
买便宜的车,保不保的无所谓[呲牙笑]
都不给它上保险,这停在旁边被它烧了赔的人找不到
所以说天下没有白吃的午餐,省下的油钱一样会找地方给你补上的
赔本生意谁做
这些车都是想以私家车保险费用来跑网约车,保险又不傻。
国家补,谁推广谁补贴,在搞个国家新能源汽车保险公司就好了,这样就更加推进新能源
特斯拉有保险公司啊,人家专门保电车的,让他进来保呗。
哪儿来的七八千保险,又是ai写的吗?我的小鹏p5第二年四千,第三年3500,这为了黑电车直接把保费翻一番是吧
厂家也该反省,一个小配件几千几万,想让保险公司兜底,人家也不傻[得瑟]
一款车好不好,看保费是最简单的方法。不一定百分百的切合,但保费绝对能说明问题。
散了吧,那个人拿来开dd,出了十几次险,出了交强险谁给他保?
键盘侠真多,这尼玛就是那自己的P5开网约车,保险公司拒保。多不多电车不给买保险 无良媒体
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
为什么我的车,保险公司追着推销保险,很烦人[捂脸哭]。
我的海豚12月份保险报价3200多,到1月份买直接涨500![汗][汗][汗]
电动爹[得瑟]
很简单,车子保有量越少,维修更换配件的成本就越高。
只买强险的话哪个公司都会卖的
卖了再买辆新的电车呀,不是说开了电车后就再也不想开油车了吗?[笑着哭]
电瓶车保费应该上浮百分之百才对,赔付高额维修费的概率太高
妹的,再不济也就不能买车损,让你们一个个吹得好像不能上保险似的。保险有好几种,大概也就这三种重要。强保:国家收的,管别人与别人车,就是额度低,还累积。车损:管自己车的,小补小修,大补大修,自然保废都管。第三者:管别人与别人车的小补小修,大补大修,撞散保废。
电车投保神憎鬼厌,油车投保就差叫爸爸。[得瑟][得瑟][得瑟]
要了命了,要了亲命了,要了我的老命了,国家允许售卖的能源车无法参保?
奥,原来抵抗特斯拉还有这么一招呀——保费集体狂涨,我就不信打不败你!
证明这些车越旧越值钱[呲牙笑]
自己选择的车又没人逼你买[得瑟]
p5型号退市?不是还上新款了吗?我买车的时候针对车损险还咨询过保险公司,有一家说比亚迪只保两年,可能是因为网约车太多了
就是有人想搞它呗,某拉都说刹车有问题一样能投保
电车省油呀[得瑟]
保险公司;我是盈利机构,不是慈善机构…[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
三年之久?三年不还是新车吗?现在车子寿命周期这么短了吗?[无奈吐舌]
电车出险维修成本高是真的,或者是不是这个车主出了多次险?再有是不是该车型维修费特高