大家都知道，最近一两年时间，比亚迪王朝网在产品更新方面，动作是比较频繁，而且在产品命名方面，在已有的“王朝”基础上，基本没有再推出更多的车型，还是围绕秦、宋、唐、汉、夏展开，有很多全新的产品，在命名方面也是基于已有的朝代系列，加上“PLUS”、“L”，让这些车型成为一个系列，既保持从小到大的延展性，也不至于让用户眼花缭乱。

很多小伙伴可能也知道了，比亚迪之前刚刚上市了全新中大型SUV唐L，一款车长超过5米的中大型SUV，而且还是伴随着比亚迪兆瓦闪充一起上市的。很多小伙伴可能觉得这款车就是比亚迪王朝品牌SUV的天花板了，再往上就是腾势、方程豹等品牌的“领地”了，但是王朝网显然并不这么想。

刚刚开幕的上海车展上，王朝网推出了Dynasty-D王朝D级全尺寸概念车，一款车长达到5.3米级别，定位于大型全尺寸SUV的全新车型。按照之前一些比亚迪内部人士和接近比亚迪的媒体同行的表述，虽然这款车的最终名称还没有定下来，但是整体的定位就是“大唐”，一款比唐L尺寸、级别、豪华度还要高的大家伙。

虽然说是概念车，这款“大唐”的外形设计无限接近于量产车，我们认为后期改动的幅度可能会非常小。这款车的前脸，采用了全新的龙颜设计语言，采用了飞檐龙须的设计，前灯带长度高达2.4米，是全球最长的一体成型贯穿灯，贯穿灯无断点、零间隙，制作工艺非常精良，灯光点亮展现出的高级感也非常到位。

侧面则采用了上下悬浮的整体设计思路，整车尺寸修长，而且车辆侧面并没有运用多少线条和拐角，看上去非常饱满、威严。同时这款车引入了23寸大轮毂和中国结尾灯组，整个侧面和尾部的设计非常简洁。结合前脸，我们认为比亚迪这样的设定还是很体现设计成熟度，这款“大唐”肯定要比唐L贵很多，40万以上的用户买车，花里胡哨肯定有失庄重，对吧？

按照概念车展现的内容，这款大车的内饰将采用全新的内饰风格，包括车内的大尺寸贯穿屏、前后四座的设计等等。最关键的是，这款概念车还采用了无B柱，前后门对开的设计，这就太能体现整车设计能力了，也让这款车看上去更加高级，如果这样的设计能够最终量产，必然能“惊起沙鸥一片”。

在动力方面，我们目前还不是很清楚这款车在技术运用方面是向上对齐腾势N9、方程豹豹8，采用插混模式，还是向下兼容唐L，采用超级e平台和DM-p混动系统。但是从我个人判断来说，第二种可能性更大，毕竟兆瓦闪充刚刚量产，这种大车型、大电池，是兆瓦闪充最好的发挥“场地”。

所以其实通过上海车展的表现来看，比亚迪还是希望能在已经成熟且获得知名度的王朝系列IP上发掘新东西的，尽管这款车最后未必叫“大唐”，但是大概率是不会跳出“唐”这个圈子的。所以这款40万级、5.3米、全尺寸SUV，最后会叫什么，卖多少钱，有什么黑科技，还是很值得期待一番的。