近期2023款大众CC在国内终于发布，该车一度被传出要停产，目前来看，大众车型中定位年轻运动同时又具备不少高端感的车型，好像也就大众CC了，因此这个车型被取消显然不大可能。在换代版车型发布前，该车完成了最后一次改款。既然是改款也意味着此次大众CC变化不会很大，更多集中在配置方面的升级，内外设计还是熟悉的老配方熟悉的老味道。

大众CC的定位是比雅阁迈腾这些经典的B级车更高的。新车针对车型做了精简，只保留三款车型。设计上，新款大众CC在大众设计中依然抢眼，前脸超大的镀铬中网相比帕萨特大气很多，新款朗逸很大程度上借鉴了大众CC的设计，这个中网的冲击力很强，充满了战斗力量。侧面采用了锋利的腰线塑造强烈运动感，尾部扰流板以及扁平四排气都很有力量。

新车增加了前脸发光饰条以及门板透光饰条，夜间点亮的效果更加炫酷。设计上依然出类拔萃，相比新一代雅阁还要运动。内饰方面此次也是大众Cctv最后一次套娃，换代车型将更换悬浮中控屏。不过新款车型布局跟以往一样，采用了矩形嵌入屏幕布局，中控台的修饰也还可以，具有一定的豪华感，但是科技感有些不足，反毛皮运动座椅质感很好，配备了座椅加热功能。

大众CC作为运动车型，亮点还是在于动力，相比迈腾自然更加厚道，该车没有后者1.4T那样弱的起步车型，直接给了一套2.0T引擎，当然这个2.0T引擎也区分成了两个版本，爆发力137、162千瓦，扭矩320、350牛米，匹配大家传家的7挡位双离合变速箱，性能十分强悍，相比雅阁这些车型表现更好。至于新一代大众CC预计引入一套2.5T，不过换代车型要等好久了。

此次新车型号消减，与此同时配置有所增减。全新的起步价位达到24.99万，综合来看还是有所涨价了。2023款大众CC更多还是起到过渡效果，从产品力来看，该车更多还是一款经典的燃油车，跟目前车市走势还是有些落伍，整体的产品力不能说有特别强，但是也还能够接受。想要较大的改变大众CC车型，恐怕还是多等一等新一代车型出来。