【 来源：安家江北】

万众瞩目，江北大道国际健康城段隧道化改造终于要启动了！

就在今天，我在政府官网发现，328国道南京江北新区顶山互通至七里河大街段建设工程正在进行预审选址申报。

建设项目用地预审指国土资源主管部门在建设项目审批、核准、备案阶段，依法对建设项目涉及的土地利用事项进行的审查，这也是项目启动建设前的必备工作。

328国道南京江北新区顶山互通至七里河大街段建设工程，就是此前大家所期待的江北大道快速路下穿定山大街工程。

9月份开工，2027年建成，江北大道下穿定山大街项目即将启动

值得注意的是，在月初之时，关于该项目的一则消息就已经传开。

消息显示，南京市捷讯达信息技术有限公司的工作人员对328国道（南京江北新区顶山互通至七里河大街段）建设工程事项社会稳定风险评估。

事项起于既有328国道顶山互通，终于七里河大街，将现状快速化地坪形式改造为隧道形式。

据了解，下穿定山大街工程计划于2025年9月开工，2027年年底建成通车，建设工期28个月。

结合最新的预审选址申报来看，项目预计9月开工这个时间节点还是比较靠谱的。

根据最新的方案来看，项目全长约2.17km，新建一处主线隧道，隧道接既有顶山互通后设置节点隧道下穿定山大街；新建2条匝道隧道，位于定山大街北进出口匝道。

整个项目西起七里河大街，东至顶山互通，基本上贯穿了整个江北核心区核中核片区。

可以发现，定山大街和江北大道快速路交汇处，将由现在的地坪形式改造为隧道形式。

这样调整之后，有三大意义：

其一，通过下穿隧道的方式，加深城市内部联系。未来定山大街路段国际健康城将不受江北大道分割，形成一个完整的板块，核中核片区与国际健康城无缝对接。

江北大道快速路实景图

其二，江北大道快速路下穿定山大街工程与在建地铁4号线二期工程平面交叉，项目的尽快实施，有助于4号线二期的建设开通。

其三，加快了江北大道快速路江北核心区段的落地成型，有助于缓解区域交通压力。

有一点值得注意的是，这一版方案，相较于此前版本，有所改动。

在此前方案中，整个改造工程主线采用隧道形式连续下穿石佛大街、康五街、定山大街，在定山大街北侧接地，主线双向六车道，设计速度80公里每小时。

新旧两个方案的主要变化是，从此前的长隧道变成了短隧道，下穿石佛大街、康五街、定山大街，变成了目前只下穿定山大街。

这也就意味着，项目的整体工程量有所减少，建设节奏将会有所加快。

还有一点值得注意的是，江北大道快速路下穿定山大街工程与在建地铁4号线二期工程平面交叉，是需要与地铁浦珠路站共建的。

4号线二期浦珠路站（图片来自于南京江北新区）

下穿定山大街工程的尽快实施，也有助于4号线二期的建设开通，4号线二期预计将于2026年建成，定山大街工程的建设是否会使得4号线二期提前?

值得注意的是，项目早在2021年就发布了该路段的施工监理公告，距今4年时间，终于要全面启动，值得期待。

江北大道国际健康城段改造完成后，不仅使得江北城市内部沟通更加便利，也能在一定程度上缓解道路拥堵情况。

不过，想要从根本上解决江北大道拥堵问题，还是需要贯穿江北的第二条快速路系统——横江大道进行车辆分流。

江北交通建设即将大爆发！这些道路将被重点关注

江北新区的交通建设在经历了前期的基础路网建设后，开始在过江通道、路网优化、断头路打通等方面发力。

从交通便利度方面为新区发展腾飞奠定基础，2025年一大批重要道路建设展开，江北交通建设即将大爆发。

1、356省道浦口段全面启动，预计2028年建成先导段

356省道浦口先导段，起点为西江路段，终点为龙港路段，全长约4.3公里。

目前，西江路与横江大道的交汇处路段已经启动建设，从航拍视角来看，不少机械设备已经进入到现场。

356省道浦口西江路至苏皖省界段工程项目四至范围为起自浦口区西江路交叉处，向南与南京长江三桥北接线以及宁和城际交叉后，跨高旺河、石碛河，经桥林新城，与锦文路过江通道接线交叉后，止于苏皖省界。路线全长19.988公里。

根据官方消息来看，项目目前正推进起点至龙港路段（约4.3公里）施工，计划2028年上半年建成通车。

而剩余段落在具备实施条件后适时开工建设。

该条道路的建设对于桥林新城来说是非常重要的，其向北与横江大道相连接，未来桥林业主可以通过该条路网直达江北核心区。

此外，还可以通过该条快速路网，联通长江五桥，抵达河西区域。

2、建宁西路过江通道，预计今年建成

建宁西路过江通道工程起于江北新区的兴浦路与江北快速大道交叉处，向南顺兴浦路采用隧道方式穿越长江至南岸，沿现状建宁路布设，下穿江边路、惠民路后，止于建宁西路与热河路交叉处。

项目全长约6.8公里，建设起止年限为2018-2025，总投资约120.91亿。

建宁西路过江通道紧邻扬子江隧道（纬三路隧道），两条过江通道相距仅1.7公里，建宁西路过江通道不仅仅可以引流老浦口地区车辆，同时还可以减轻桥北、高新板块对大桥的压力。

3、天华北路北延一期建设工程，已预选址申报

天华北路北延一期建设工程已进行预选址申报，天华北路位于桥北，道路两侧有天润城12、14、16街区等小区，和天华南路联通共同组成了桥北区域南北方向的干道。

根据此前的规划，天华北路将跨越浦仪公路，继续向北，走向与江北大道基本平行，抵达大厂区域的桃湖公园。

该条道路建设完成后，大厂区域至桥北将新增一条通道，不再仅仅依赖江北大道快速路，这也将有望缓解江北大道拥堵问题。

此外，该条道路的建设，有助力了石头河片区的开发建设，也为该区域的打造奠定了基础。

写在最后：

近年来，江北在道路建设上的投入不断加大，无论是内部道路还是过江通道，拥堵状况都在一定程度上得到改善，接下来江北在交通建设方面将会逐渐发力，南京拥江发展的宏伟蓝图正在逐步兑现，国家级江北新区值得期待。