近日，一则关于野猪冲进江苏电视台的新闻引发热议。这并非野猪首次在江苏“抢头条”——从横渡长江、闯入高铁线路，到毁坏农田、伤人事件频发，南京甚至被网友戏称为“野猪之城”。这些看似荒诞的“都市奇遇”，背后折射的却是城市化与生态保护的深层矛盾。

据监测数据，江苏全省野猪数量已达1.1万头，其中南京全域野猪超过5000只，部分区域种群密度远超每平方公里2头的合理标准。野猪繁殖力极强，一只母野猪年均可产20余只幼崽，加之南京森林湿地资源丰富、缺乏天敌，种群数量迅速膨胀。随着城市边界不断向山林扩张，野猪的栖息地被挤压，“误入”城区的事件愈发频繁。从紫金山到玄武湖，从地铁站到电视台，野猪的“跨界”行为已从偶发变为常态。

2023年野猪被移出国家“三有”保护动物名录后，江苏多地启动种群调控措施。南京曾开展猎捕试点，紫金山区域野猪密度从每平方公里9头降至4头，但部分地区因资金投入不足，调控速度仍赶不上野猪繁殖速度。专家指出，野猪致害治理需科学监测与适度干预：通过红外相机评估种群数量，在高风险区域加强防护（如高铁沿线），同时设立人兽缓冲带，避免直接冲突。

野猪的“热搜体质”背后，是公众对生态话题的复杂情绪。一方面，横渡长江的野猪被赋予“励志”标签，成为生态文明建设的生动注脚；另一方面，伤人毁田的野猪又让民众忧心忡忡。江苏省已推出野猪致害保险，累计理赔277万元，但全覆盖仍需推进。正如专家呼吁，面对野猪，公众应保持“不投喂、不接触、不挑衅”的原则，而城市规划更需为野生动物预留生存空间。

这场“电视台奇遇”或许终将平息，但它留给城市的思考远未结束——在推进生态文明的进程中，如何让人类与野性邻居各得其所，将是比捕捉一头野猪更艰巨的课题。