近些年来，由于江西经济发展迅速，广东与江西两地经济交流越来越频繁，作为连接江西与广东重要交通高速通道，长深高速原来的四车道通行压力越来越大，道路经常处于半拥堵或者拥堵状态，特别是公共节假期间，长深高速交通通行压力更加困难。长深高速惠河段高速每次拥堵可以看到车龙延至二三十公里的常态，惠河高速大车流主要出现在小金口互通、石坝互通及泰美服务区路段。由于泰美服务区是深圳经惠盐高速通往江西、梅州等地的首个服务区，因此大车流期间极易产生超饱和运行现象。惠河高速到了石坝段又要迎接广河高速三车道的车流，再一次来一个大河流入小河，必然造成拥堵。

长深高速扩容项目河惠段是广东省“十四五”规划重点建设项目，起于河源市东源县仙塘镇热水互通立交，顺接长深高速公路梅河段，途经河源市源城区、埔前镇、惠州市博罗县、惠城区、仲恺高新区，终于惠州市惠阳区镇隆镇平南枢纽互通，路线全长约116.61公里。全线采用双向八车道，新建、改扩建互通立交19处、服务区4对，其中埔前互通至白石互通路段设计速度为120公里／小时，其余路段设计速度为100公里／小时, 项目投资金额约172.72亿元，建设工期48个月，项目于2021年10月正式开工建设。

2025年春节过后不久，2月7日，在长深高速河惠段改扩建项目T8标路面施工现场，10余台运输车整齐列队，机手们沿梯爬上数台压路机位，随着前方摊铺机引擎启动，现场大型设备齐声轰鸣，沥青下料、碾压、平整等作业有序铺开，奏响开春大干快上的建设号角。

2025年3月6日,项目工程横岭大桥近日突破两项重要节点，该桥小里程段0号至16号墩首片梁板架设成功，正式开启预制梁吊装；17号至20号墩上跨京九铁路涉铁工程开工。横岭全桥32跨共7联，桥梁全长738.5米，其中7号至8号墩上跨G205国道，18号至19号墩上跨京九铁路，上部结构均采用40米预制箱梁跨越通过。

4月21日凌晨上午，随着最后一车混凝土缓缓注入合龙段，广东省“五纵”高速网和“交通强国”战略试点工程长深高速河惠段改扩建项目东江特大桥顺利合龙。大桥宛如一条巨龙横跨东江两岸，粤港澳大湾区交通网络通行能力再提升。东江特大桥是长深高速河惠段改扩建项目的控制性工程，全长799.7米，桥面宽20.5米，主桥采用连续刚构设计，共有3个主墩，每个主墩各有18个悬浇梁节段，最重节段达438.7吨。

本项目有望年内建成，将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系，促进广东区域社会经济协调发展。各位网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。