比亚迪的小型纯电车海豚自去年8月底上市后，不仅赚足了人们的眼球，还凭借其优秀的产品力，销量一直不错，今年连续两个月夺得小型车销量冠军。之前这个细分市场一直是本田飞度的头名，我看了下销量榜，虽然冠军被海豚夺走，但是飞度的销量也并不差。

先来看下它们一二月份的销量数据，海豚一二月份分别为10602台和8561台。飞度一二月份分别为8514台和7281台，其实东风本田的LIFE也是飞度的姊妹车，它一二月份分别为1178台和1247台，如果算作一辆车的话，飞度的数据也还是挺惊人的，分别为9692和8528，一月份和海豚差910台，二月份只差33台了。

海豚这么优秀了，为什么还是有很多人选择飞度呢？他们是不是真的不懂车？今天安安就和大家谈谈我的理解。

第一.飞度比海豚的入门价格要低

买这个级别的车，消费者对价格还是比较敏感。十万左右的小型车，价格差个一两万，很多人就会想着先去了解价格有优势的车，毕竟谁的钱都不是风刮来的。海豚价格从10.28万到13.08万，而飞度从8.18万到10.68万，况且飞度还有3000左右的优惠。比较下来，海豚要比飞度贵两万多。

第二．飞度的品牌力和产品都还不错

在海豚没有出现前，飞度在小型车领域的销量一直是名列前茅，排后面的丰田致炫和威驰以及大众POLO销售数据上都远远落后一大截。毕竟本田的品牌力在我国确实有口皆碑，有“买发动机送车”的本田大法，而飞度这款车产品力也不错，1.5自然吸气发动机，不仅动力强，能压榨出131匹马力，而且油耗还不高，百公里大概6个油。飞度虽是小型车，但空间不小，在市区操控灵活，关键是皮实耐造，让人很省心。

第三．飞度的保值率高，以后卖车损失小

在小型车领域，飞度的保值率一直排第一，3年保值率还能达到惊人的65.2%，比第二名的丰田致炫的58.2%多出7个百分点。而纯电车由于是这几年才开始推广，市场保有量也不高，而且几年后电池衰减更换的成本不低，所以在保值率这块，海豚是比不了燃油车飞度的。

第四．跑长途时，飞度没有海豚的续航焦虑

海豚分为三个版本，续航里程分别为301公里,401公里和405公里。401公里的版本实测续航为375公里，跑个中短途没有问题，但是跑长途就没有飞度那么有优势了，毕竟很多高速上没有充足的充电桩，加油站倒是很容易找到。

总结下来，虽然海豚产品力不输飞度，但是在价格上比飞度高，跑长途充电不如飞度加油方便，而且保值率比飞度低，我想这些都是还有不少人选飞度的理由。他们选飞度肯定都有上面的一种或者几种原因，并不是他们不懂车，而是他们懂自己的需求后，才做出适合自己的选择。