“俄罗斯有权收回辽宁舰！”

2023年，俄罗斯国家杜副主席卡根诺夫提议，俄罗斯可以要回曾出售给中国的“瓦良格”号航母，也就是现在我们的辽宁舰，将其收归到俄罗斯的海军舰队。

更离谱的是，他甚至要求中国，将辽宁舰上的武器都拆掉，停止将其用于军事领域。

那么，俄罗斯为什么突然打起了辽宁舰的主意？他们真的有权收回吗？

当前，俄乌战场已进入胶着僵持阶段，俄军在地面攻势受限的情况下，正打算将战略重心，逐步转向海军力量建设。

但俄罗斯现在有个麻烦事，他们唯一的航母“库兹涅佐夫”号因为坏了在修，没法拉到战场上，所以凑不出航母舰队来。

这时候，俄罗斯国家杜副主席卡根诺夫提了个主意，说要把中国的辽宁舰收回去，给黑海舰队用。

那么，他为啥这么说呢？

原来，卡根诺夫声称，中国当年改“瓦良格”号航母（辽宁舰前身）并不是娱乐用途，和曾经说法相违背，俄罗斯有权拿回来。

他还想好了后续的计划：要是真能收回去，就用俄罗斯国家副主席日历诺夫斯基的名字给这艘舰重新命名。

然后，将其派到黑海舰队去，代替之前被击沉的“莫斯科”号导弹巡洋舰。

说到这里，有人可能会问了，明明俄罗斯是个很大的国家，为啥自己不建航母，偏偏要来抢别人的？

实际上，在苏联解体后，俄罗斯失去了乌克兰的造船业支持，维修和改造航母的技术能力大幅下降

而PD-50浮船坞沉没后，俄罗斯失去了唯一能容纳6万吨级巨舰的维修平台，不得不在烂泥地挖坑、拼凑临时船坞进行维修。

俄罗斯的主力舰载机苏-33和米格-29K，也都存在老化和数量不足的问题，且苏-33早在1999年就已停产。

目前，俄罗斯只有一艘航母“库兹涅佐夫”号，但也是问题重重。

“库兹涅佐夫”号是一艘“四不像”航母，舰艏的滑跃甲板用于苏-33战斗机起飞，但甲板下塞满了12枚“花岗岩”反舰导弹，导致机库空间被压缩，只能容纳24架战机。

而且，其动力系统的8台锅炉存在设计缺陷，航行时黑烟遮天蔽日，被西方嘲讽为“烧煤的航母”。

2018年10月30日，“库兹涅佐夫”号在PD-50浮船坞进行维修时，还因浮船坞断电沉没，一台70吨的起重机砸中航母甲板，造成甲板受损

由于事故频发以及技术问题，“库兹涅佐夫”号的维修进度一再延迟。因此，俄罗斯议员将目光放在了我国辽宁舰上。

虽然卡根诺夫的幻想很美好，但他却忘了，我们根本不是从俄罗斯手中买到的“瓦良格”号航母。

无论是“瓦良格”号，还是辽宁舰，都和他们俄罗斯没有任何关系。

而这一切，还要从辽宁舰的前身说起......

咱们现在的辽宁舰，前身叫“瓦良格”号，这可是苏联时期的老物件了。

当年苏联打算造两艘库兹涅佐夫级航母，一号舰就是现在俄罗斯那艘总趴窝的“库兹涅佐夫”号，二号舰就是“瓦良格”号，1985年在乌克兰的黑海造船厂开工。

那时候苏联正处在鼎盛期，铆足了劲要跟美国在海上掰手腕，谁能想到，这船还没造完，苏联就解体了。

苏联一散架，乌克兰接手了“瓦良格”号，但当时乌克兰穷得叮当响，工厂工人工资都发不出来，哪有钱接着造航母？

这艘船的建造进度就停在了68%，成了个锈迹斑斑的钢铁空壳，泡在黑海造船厂的水里没人管。

1998年，乌克兰实在撑不住了，决定公开拍卖“瓦良格”号。

这时候，中国商人徐增平站了出来，他用澳门“创律旅游娱乐公司”的名义，花2000万美元把船买了下来。

虽然徐增平对外说是，要改造成海上赌场和旅游设施。但明眼人都知道，这么大个航母空壳，怎么可能只是改成娱乐场所那么简单？

其实大家心里都清楚，中国太需要航母了，可那时候西方国家处处封锁，只能用这种办法曲线救国。

谁知道，“瓦良格”号回家的路比西天取经还难。

1999年7月，拖船拉着它刚走到土耳其的博斯普鲁斯海峡，就被土耳其政府拦住了，理由是“船体太大，影响海峡航行安全”。

土耳其这一卡就是两年，期间中国跟土耳其谈了几十轮，又是交保证金，又是承诺改进技术。

最后还是希腊站出来帮忙，不仅提供了拖船，还做了航行担保，土耳其这才放行。

本以为过了海峡就顺了，可意外还是来临了。

2001年11月，“瓦良格”号在爱琴海上遇到大风暴，拖缆被刮断，船体在海上漂了两天两夜，差点撞上礁石。

关键时刻，希腊救援船队冲上去，冒着狂风暴雨把船拖回安全区域，还牺牲了一名船员。

这一路真是九死一生，最后“瓦良格”号只能绕远路，先南下非洲好望角，再横跨印度洋，足足走152天，才在2002年3月3日晃晃悠悠开进大连港。

由于美国的原因，乌克兰卖给中国航母之前，已经将里面所有有用的东西拆掉了。所以，刚到中国的时候，“瓦良格”号啥都没有。

没有发动机，没有雷达，没有武器，“瓦良格”号就是个几十吨重的铁壳子。面对这些，中国人没泄气。

从那时候起，大连造船厂成了最热闹的地方，上万名工人日夜加班。

大家先把苏联时期的老管线全拆了，再重新设计结构，这一改就是十年。

在大家的努力下，原本锈迹斑斑的空壳子，慢慢长出了滑跃式甲板，装上了像“大眼睛”一样的新型雷达，肚子里塞满了先进的导弹发射装置和动力系统。

2012年8月，“瓦良格”号第一次出海试航，当它稳稳地在海上犁出白色浪花时，码头上的工人们都哭了——这十年，太难了！

2012年9月25日，这是个值得记住的日子，“瓦良格”号正式改名辽宁舰，加入中国海军。

可偏偏这时候，俄罗斯有个议员跳出来说要“回收”辽宁舰。

这话听着就让人可笑，“瓦良格”号是中国从乌克兰合法买的。

钱是真金白银付的，路是千辛万苦拖回来的，改造是中国人自己熬夜干出来的，跟俄罗斯有啥关系？

再说了，俄罗斯自己那艘航母都修了十年还没修好，还好意思惦记别人的船？

从买空壳子到造现代化航母，从被人卡脖子到能自主研发，辽宁舰的故事，说白了就是中国人靠自己双手把不可能变成可能的故事。

现在俄罗斯个别议员说这种不着边际的话，只能让人觉得可笑又可悲。

与其琢磨怎么抢别人的装备，不如好好想想怎么把自己的航母修好，毕竟，靠别人的东西撑面子，永远硬气不起来。

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