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前言：2023年10月16日，捷豹发布了旗下XEL的新款，共推出3款车型，售价区间为29.98-34.18万元。当然，作为年度改款车型，新车仅针对外观细节进行了细微调整，同时还新增了R-DYNAMIC S耀黑运动版车型，车身颜色采用了首尔珍珠银色，并且还配合了专属黑色外观套件，进一步提升了XEL的运动气息。

新车外观造型和设计都没有太大的改动，而顶配耀黑运动版车型则配备了高亮黑的进气前格栅、黑色撞色车顶等设计，同时中网和轮毂中央还将配备黑化的品牌LOGO，处处带有运动气息。除此之外，新车还配有红色的刹车卡钳，侧面看起来非常帅气。

车身尺寸方面，仍然和前款保持一致，车身比例为4778x1850x1429，轴距2935。

低配车型采用225/50 R17轮胎，高配车型采用225/45 R18。

前悬架采用双叉臂式独立悬挂，后悬架采用多连杆式独立悬挂。

很意外，在安全配置方面，并没有进行区别对待，全系车型均配备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统疲劳驾驶提示、道路交通标识识别以及ESP车身稳定系统和前方碰撞预警系统。这样的配置在同级别合资车里已经实属良心了，毕竟有些东西在别人家是需要加钱才能有的。

进入车内，首先就是这个带有多功能按钮的三幅式方向盘了，材质用的是真皮包裹，并且还带有拨片换挡功能，这个也是体现了捷豹的运动气息，很可惜的是没有加热功能。中控区域，最上方是对称式设计的空调出风口，下方是10.2英寸的中控屏，内置InControl OS 2.0操作系统，支持五屏联动。再往下的设计就有意思了，与路虎同款的对称式空调旋钮设计，中间则是一块5.5英寸空调控制屏，这样的设计与奥迪的A6L相似。

动力配置方面，2024款捷豹XEL仍旧采用2.0T高低功率组合，低配版车型动力数据为200P马力/320牛顿米，高配版车型动力数据为250P马力/365牛顿米。全系匹配8AT自动变速箱。

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