作为吉利旗下的高端品牌，领克打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的爆款产品，深得年轻人青睐。其中，作为领克品牌全面进击新能源赛道的重磅产品，去年上市的领克08 EM-P，已经成为20万以上最受欢迎的插混SUV之一，但是在20万内插混轿车领域，目前还缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。

于是，作为领克旗下首款豪华智享超电轿车——领克07 EM-P正式上市了，将于5月开启交付，官方指导价16.98~18.98万元，其以超强的性能、优异的燃油经济性、越级的豪华舒适体验，直接弥补了这一市场空白。

不仅如此，领克07 EM-P还推出了限时领享价，起售价直接来到了16.38万元，性价比直接拉满。

那么领克07 EM-P究竟怎么样呢？

先来欣赏一下领克07 EM-P的颜值，作为源自新一代都市对立美学The Next Day概念车设计语言的首款新能源轿车，领克07 EM-P拥有着超高的原创度，趋于扁平化与图形化的设计的破晓之光日行灯，让整个前脸更具精确感和现代感。都市跃动科技带支持多种灯光模式，点亮后可为整个车身注入科技时尚感。

侧面来看，领克07 EM-P也高度还原了The Next Day概念车设计风格，硬朗车身线条，带来十足的肌肉感，车门采用简洁和流线型的外观设计，搭配隐藏式门把手和撞色设计的无边框后视镜，则实现了美学价值与功能价值的和谐统一。19英寸光切轮毂采用硬朗棱切的造型设计，赋予了整车动感凌厉和未来感的视觉效果。全黑悬浮式车顶的设计手法，不仅能提升车辆内部的空间感，还能在视觉上给人带来更加动感的氛围。C柱的造型继承了领克第一代设计语言中的转角设计，尽显动感凌厉。

车身尺寸方面，领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480 mm，轴距2843mm。车内得房率高达71%，达到同级第一，从而使得其后排空间，后排头部、膝部空间都有着非常优异的空间表现，超越宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级等传统豪华品牌车型。

尾部方面，领克07 EM-P更是打破常规，其在一体式贯穿尾灯设计基础上，又嵌入充满科技感的红色晶体，以独特的美感提升了整车的品牌辨识度。车身配色方面，领克07 EM-P提供曜日银、晨曦蓝、白色、灰色、黑色五种车身颜色可选。

坐进领克07 EM-P的车内，豪华感油然而生，前后四座至高均采用了整张Nappa抗菌真皮包裹设计，均支持通风、按摩和加热功能，可为用户带来云层包裹般的舒享体验，座椅用料及配置体验超越50万级豪华旗舰轿车。还配备有256色氛围灯，其环绕于整体座舱，不仅能随音乐律动，还可与场景模式联动，出行氛围感瞬间拉满。中控区域则设计有15.4英寸偏爱灵动屏，可实现向主副驾驶位各15度的自由调节，采用领克与魅族跨界合作开发的全新操作系统——LYNK Flyme Auto，该车机系统，具备界面更美观，操作更流畅、功能更强大，智能化程度更高等优点，在2颗7纳米“龍鷹一号”芯片的赋能下，还可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表，以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验，实现信息与指令在各屏间无缝流转，为全车成员可提供丰盈娱乐出行体验。

其中，独家首发的Co Pad，为12.6英寸可拆卸高清智慧屏，其能通过Flyme Link技术，实现可控车，可娱乐，可看护功能。尤其是后排专属看护功能，可让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕，可有效提升车内儿童安全性。

更有与哈曼卡顿、WANOS全景声联合打造的23扬声器音箱系统，支持7.1.4多声道，总功率高达1600W，搭配头枕扬声器和包含有声书、音乐以及爱奇艺WANOS全景声专区在内的海量优质音源，可为全车乘员提供更真实、震撼的沉浸式娱乐享受。同时领克07 EM-P秉承多层次的NVH设计优化理念，通过多轮前围及零部件上墙隔声试验、整车PBNR隔声调教测试、整车全息图像技术等声学开发技术，还能确保宁静的车内驾驶空间，驾乘舒适性大增。

动力方面，领克07 EM-P搭载了由热效率高达44.26%的1.5T四缸电混引擎和电机效率达、97.6%的DHT Evo双电机电驱系统组成的，EM-P超级增程电动方案，系统综合功率可达280kW，综合扭矩高达615N·m，百公里加速只需6.5秒，同样超越了宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级等传统豪华品牌车型。

能耗方面，领克07 EM-P配备了18.99kWh磷酸铁锂高效电池，电芯能量密度达160Wh/kg，CLTC纯电续航里程可达126km，日常通勤，基本上一周充两次电就可实现零油耗通勤，如果长途出行，也毫无里程焦虑，WLTC百公里综合油耗最低仅为0.99L，WLTC百公里亏电油耗也仅4.8L，在满油满电状态下，领克07 EM-P的CLTC综合续航能力可达1400+km，达到同级领先水平。实测从北京一路开到杭州在全程高速的情况下的百公里能耗成本仅为0.35元。同时还支持高效的直流快充，仅需27分钟即可完成30%～80%的补能。还支持6.6kW的车对车充电，及6kW对外放电，可满足大部分家用电器的用电需求，即插即用，进一步提升户外休闲品质与乐趣。

操控方面，领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，拥有大师级的全新轿车底盘调校，具有高速不飘、转向不虚、稳定耐用、操控精准、舒适性佳的特点。多连杆独立悬架为整车提供了卓越的悬架性能，通过多个连接杆的设计，能够更好地控制车辆的运动和姿态，在不同路况下可提供出色的操控性和舒适性。81.4km/h的麋鹿测试成绩，使得其紧急避障的极限能力全面超越宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级等传统豪华品牌车型，所搭载的博世IPB 1.1智能集成制动系统，不仅能刹的更快，还能使其百公里制动最短距离仅为35.5m，直接从源头降低意外事故造成的意外伤害。

除此之外，领克07 EM-P的安全性也值得称赞，整车高强度及以上的钢材+铝材合计的占比超过82％，A柱、B柱及四门防撞梁区域的加强板强度更是高达2000MPa，高于海狼级核潜艇3倍有余，有效提高了整车结构的刚性和强度。前防撞梁还采用航天级7系铝合金（长1332mm，厚5mm），配合6宫格吸能盒，能将吸能效果提升50%到70%。后排座椅靠背还采用了金属背板，能够增强椅背的防穿刺性。电池包还采用的是防撞、防自燃、防水、防辐射的设计，其多项设计标准远高于国标，实现超标级的安全性，从而进一步保护驾乘人员的出行安全。

智驾层面，领克07 EM-P也颇具亮点，其采用了最新一代“天穹Pro”智能驾驶计算平台，搭载两颗A1000智驾芯片，算力高达116 TOPS，最高配置了1个4D毫米波雷达+4个毫米波雷达+10个高清摄像头（包括800W像素前摄像头），至高支持32项智能驾驶辅助功能，前行、并线、泊车更加轻松，更加安全。同时还支持NOA高阶智驾领航辅助系统，其可在0~150km/h的速度范围内的任意速度下启用，具备自主超车、切换高速、自主上下匝道等特色智驾功能，可让用户驾驶更便利。因此，在高算力和高感知硬件的加持下，结合领克品牌的研发实力，使得领克07 EM-P已经具备了“行泊一体”的高阶智驾能力，智驾体验同样实现同级领先。

车叔总结

综合来看，在20万元以内的主流轿车市场中，领克07 EM-P不仅拥有原创的设计，更是坐拥原创技术、原生架构、全域安全+等核心产品力，可为用户带来超越同级的智能座舱体验、更无忧的出行场景、更高效的高端性能体验，弥补了20万元内高端混动轿车的市场空白，成功树立起了20万内最强电混轿车价值标杆，因此，领克07 EM-P无疑是20万元内最值得关注的插混轿车。