（1）歼36为何要有三个发动机？如何使用它们？

歼36有三个发动机，起飞的话，至少要用两个发动机，因为它太重，最大起飞重量为60吨。歼36是全世界唯一的三发动机的战斗机。四个发动机的飞机也是有的，比如美军轰炸机，但是那是对称分布，结果只是给两个发动机加码，飞行功能很难改变。

歼36飞起来以后，甚至可以把两边的发动机关掉，只保留当中一个发动机的工作状态，就可以维持空中飞翔。第三发动机的位置在中间，只要机身保持平衡就行了。在空中滑翔和从地面起飞需要的推力不一样，这个是空气动力学原理决定的。鸟类也可以通过不动翅膀来顺风滑翔，更何况歼36有第三台发动机，而且是飞翼设计，翼展很大，翼长22米，翼展达到200平方米，能够便于借助空气升力。而且这种飞行方式相对比较省油。歼36这么重，又要保持长程续航能力，省油也是可以有的。

（2）为何说第三发动机大概率是冲压发动机？

歼36战机可以飞得更高，到上万米高空，临近大气层，实际上接近空天机的水平，所以有时候我也怀疑没有所谓“白帝”计划，因为有六代机和高空无人机了，不需要那个东西。歼36起飞重量大，载弹量大，到大气层稀薄的地方，涡扇发动机难以保持工作状态，估计还是应该在高空用冲压发动机，那样气阻也更少。

（3）飞翼设计加三发动机带来的好处

要知道如果不同的飞机用同样多的油料，翼面大的飞得最远，飞起来反倒就显得轻了。歼36是飞翼设计，除了上述的三台发动机妙用之外，在这方面还特别有优势。

飞翼设计的缺点是不容易转向，特别是考虑到歼36因为加强隐身性取消了传统的垂直尾翼。但是，歼36可以用开启关闭左右两个发动机之一的办法来实现高速转弯。转弯时，歼36的旋转半径特别短，这也就导致了它的机动性超强。

机动性的巨大好处很多，特别是空战中。一旦有枚敌人的导弹打过来，歼36只需一个空中漂移转向，就把对方导弹甩掉了。

（4）歼36是第六代战斗机，那为何很多人都说它是轰炸机？

歼36当然是作为第六代战斗机来开发的，它是兼具战斗机和战略轰炸机的特性，这恐怕不是工程师最初的设计目的。为了赋予它强大的特性，规划了现在的形态，结果又大又重，又能装东西，又能飞得远飞得快，又能突防，结果“歪打正着”，成了能踹门的炸弹卡车，自然也就兼具战斗机和轰炸机的特性与任务能力。它不需要开后燃气，就可以达到高速巡航的水平。这么大就意味着肚子里很能装，更换一下内载导弹，就可以实现作战任务的切换。是准备以空战为主，还是出反舰打基地的轰炸任务，依靠调整导弹内存就可。

但是这样一来，歼36仍然是妥妥的陆基战机，空军专用，虽然可以飞的相当远，但是不可能上航母，除非有十五万吨大甲板的下一代科幻级航母出现。那些说歼36上舰的，想法很美好，但绝对不现实。