不得不说，目前比亚迪在新能源领域已经走在了大部分车企的前面。比亚迪在2021年8月发布的A0级动车“海豚”，凭借高性价比获得了众多消费者青睐，8月29日，比亚迪海豚迎来上市二周年。截止到2023年7月，海豚用累销超42万辆的成绩，完成从“突围者”到“引领者”的转变，凭实力成为“现象级爆款”。不难看出，在10万级两厢轿车市场，海豚已经成为了现象级爆款车型，很多同类车型已经无法与之比肩。

海洋美学，大师打造

比亚迪海豚由比亚迪全球设计总价沃尔夫冈·艾格带领团队打造，与王朝系列的国风不同，比亚迪海洋系列的首款产品海豚基于"海洋美学"设计理念而打造，车型的外观更加年轻时尚化。

既然名为海豚，新车在设计上必然与"海豚"会有所联系。新车前脸向下倾斜，营造出低趴的感觉，作为纯电车海豚也自然而然的采用封闭式的进气格栅，两侧大灯与格栅紧紧相依。线条方面新车前脸则是多采用圆弧线条，让车辆看起来更加圆润饱满，从前方看去就如同一只可爱的海豚。

来到侧面，整体看上去圆融挺拔，但是侧面车身上的Z字形线条则与之相反设计得较为凌厉，加上车辆的悬浮式车顶，新车的侧面运动性也比较不错。海豚的尾部灯光采用贯穿式尾灯的设计，将尾部的视觉效果进行了拉长，下方的银色护板也为整车增添了一丝质感。

热泵系统，冬季无忧

虽然新能源汽车被越来越的用户所接受，但是在用户进行同级别燃油车和电汽车的对比时，还是会有所顾虑，首先让人关注的就是动力续航问题。那么针对此项顾虑，海豚进行了完美作答。

作为e平台3.0的首款车型，有了八合一电动力总成和热泵系统加持，海豚具有高效率低能耗的优势，“海豚的实际续航能够接近1:1的水平”“海豚的百公里综合电耗完全可以保持在11度左右”。尤其在新能源车用户最为关注的冬季用车体验方面，海豚作为同级唯一标配热泵系统的车型，在牙克石、长白山的极寒环境下，主流媒体举办的新能源车冬季测试，海豚禁受住了包括低温续航、低温充电、低温可靠性测试等极限苛刻考验。在最能代表国内北方冬季环境的-7℃至4℃的温度下，NEDC工况续航405公里的海豚时尚版，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达330km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。海豚不仅冬季续航达成率在同级车型位列前茅，而且低温充电速度有优势，车机启动速度快。完美解决用户关于动力以及续航担忧。

智能升级，功能齐全

智能方面，比亚迪海豚配备泊车雷达、全景影像系统、自适应巡航控制、车道偏离辅助等功能，可以在一定程度上减轻驾驶员的负担和风险。此外，海豚还支持OTA在线升级功能，可以随时更新车辆的软件系统和地图数据。满足用户需求升级的诉求，获得更人性化的服务。

车身尺寸上，海豚长宽高为4070（4125/4150）/1770/1570mm毫米，轴距长达2700毫米。海豚的车身尺寸跟飞度相近，但轴距尺寸跟大名鼎鼎的卡罗拉相同，内部乘坐空间绝不会让人们感到“委屈”，就算一家三口出行，也会很宽敞。

综上所述，超高的性价加少有的大空间加持，再配以全新的电子电气架构和操作系统以及自动驾驶功能的e平台3.0平台，成为比亚迪海豚的众多优势卖点，也成就了一场又一场销售战绩。