越来越多的迹象表明，特朗普与马斯克的合作正在出现裂痕。

7日《华盛顿邮报》援引消息人士的话表示，继嘲讽特朗普的贸易顾问纳瓦罗有哈佛经济学博士学位“不一定是好事”后，马斯克公开向特朗普发出了取消其关税政策的呼吁，“但他的尝试未能成功”。

两人本来就是“塑料同盟”

同一天，特朗普回应称，现在还没到暂停“对等关税”政策的时候，有许多国家或地区领导人正在等待寻求与美国谈判。

特朗普没把马斯克的呼吁听进去，再加上马斯克将于不久后退出政府效率部——这一幕让不少外媒认为，两人的合作关系即将走向破裂。

转折点可能出现在一次闭门内阁会议上。美媒称，马斯克在会议上提出了一项非常激进的改革方案，要求裁撤数十万个联邦政府岗位，并削减2万亿美元的财政支出——这一方案遭到国务卿鲁比奥强烈反对，而特朗普则对此表示沉默。

英媒《经济学人》披露的民调显示，共和党内部对马斯克在特朗普政府的特殊地位积怨已久，43%的共和党人希望马斯克能“只有一点影响力”，而17%的受访者则更希望马斯克“完全没有影响力”。

纳瓦罗更有意思，被人扒出过编造“名人名言”

这份民调结果足以反映出，马斯克这段时间对特朗普政府的指手画脚，已经引起了相当多共和党人的不满，再加上特朗普的关税政策重创特斯拉股价，以及美国街头愈演愈烈的烧车风波，特朗普与马斯克的关系会出现裂痕，似乎也是自然而然的事情。

当然，如果特朗普未来真的与马斯克决裂，其实也并不让人意外，因为两人之间的合作本来就是因共同利益走到一起——2024年美国大选时，以马斯克为代表的新兴硅谷精英之所以会选择押注特朗普，根本原因在于民主党拒绝放宽对加密货币、基因技术和人工智能的监管。

而经历过众叛亲离、已经成为孤家寡人的特朗普，则对此是来者不拒，只要能帮助他重返白宫，特朗普可以接受任何人、任何派系的“投资”。

马斯克押注特朗普，本来就是一场投资

但大选是一回事，当上总统后又是另一回事。

马斯克和特朗普在打击民主党势力、实现所谓“小政府”目标上确实有共同语言：马斯克需要官方放宽对其公司在技术和道德伦理等方面的监管；而特朗普则希望通过打击所谓的“深层政府”，来推行自己的政策、安插亲信。

但需要注意的是，无论马斯克如何大刀阔斧地帮助特朗普“改革”，都改变不了他的政治投机者底色——马斯克并不是一个正经的保守派，这就导致两人在关税问题上根本谈不拢：特朗普要的是用“美国又赢麻了”忽悠保守派支持者，扩大自己的政治影响力；而马斯克作为企业家和商人，优先看重的还是特斯拉的销量和股价。

因利益维持的合作关系，必然会因利益不同而分道扬镳

从特朗普这一系列关税政策也能看出，决策来自他的核心圈子，马斯克作为“亲密盟友”却没有插话的机会——这其实也反映出，特朗普在关键问题上还是会将马斯克排除在外；如果再按照特朗普2.0内阁挑选官员看忠诚与否的标准，或许可以说，特朗普认为马斯克“不够忠诚”。

如今美国犹如一艘摇摇欲坠的破船，特朗普的关税政策已经引发了美国国内和全球抗议，谁也不知道这艘船会何时触礁沉没，而这或许也是马斯克决定从特朗普政府尽快“跳船”的原因之一。