领克作为中国汽车市场上的原创汽车品牌，近日再次成为业内焦点。5月17日，领克07 EM-P正式上市，本次共推出了三种版型，分别是126长续航Pro、126长续航Halo以及126长续航Ultra，官方售价分别为16.98万、17.98万、18.98万。相较于同级别的大众帕萨特插混和本田雅阁E：PHEV更具竞争力，下面让我们看看领克07 EM-P如何在三款车型中展现其优势。

先从动力方面分析，领克07 EM-P是基于CMA Evo原生架构打造而来，拥有大师级别的调校功底，具备驾控和舒适双重优势，能够做到怎么开都很省心。此外，它采用1.5T的四缸电混引擎与DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），最大功率达到了280kW，百公里加速仅需6.5秒，实现了性能的阶级跨越，拥有十分优秀的操控与稳定性，满足很多用户对驾驶性能的较高需求。

大众帕萨特作为德系的经典车型，其插混版采用1.4T+前置单电机，系统综合功率为155kW，纯电续航为63公里，足以应对日常通勤需求。尽管如此，其纯电续航里程仍然有限，未能完全满足用户对全电动出行的完美期望。

相比之下，全新雅阁E:PHEV所搭载的第四代i-MMD插混系统，在动力方面相较于内燃机要强一些，纯电续航里程为82公里，但百公里加速只有7.8秒，整体的操控以及驾驶体验上，与领克07 EM-P仍然有着一定距离。

内饰方面，领克07 EM-P得益于架构的优势，拥有71%的得房率，空间利用率以及前后排乘坐空间，都比同级的车型要更加宽敞，足以比肩主流的豪华中级轿车，前后排还搭载同级唯一Nappa整皮豪华座椅，内置加热、通风以及按摩等功能，用料配置甚至超过了五十万级别的豪华旗舰型轿车，这样的豪华感也让其余两款车型难以比较。说到底，其他两款车型依然稳定在二十万的配置上，却难以实现越级的豪华享受。

最后，领克在发布会上宣布，只要在6月30日前下订并完成大定锁单，消费者即可享受额外的6000元领享金，这无疑让这款新车的性价比进一步凸显，其入门门槛也因此优惠至16.38万元。而对于那些在7月31日前完成提车的消费者，领克更是准备了超3万元的限时上市权益，这无疑是对消费者最大的回馈与诚意。如果感兴趣的朋友，可以去线下预约试驾一番，相信领克07 EM-P的驾驶体验不会让你失望！