比亚迪的VTOL移动电站技术不仅为户外活动带来了极大的便利，更展现了其在技术创新方面的卓越成就。无论是露营还是野外作业，该技术都能提供充足的电力支持，极大提升了用户体验。而在财务方面，比亚迪的表现同样令人瞩目。到2024年末，其现金储备达到1549亿元的历史新高，有息负债则降至285.8亿元，仅占总负债的不到5%。这表明比亚迪在偿债能力上具有显著优势，财务状况稳健可靠。

现金充沛，偿债无忧彰显稳健

比亚迪业绩的迅猛增长带来了充沛的现金流，使其财务状况愈发稳健。到2024年末，比亚迪现金储备达到1549亿元，创下历史新高。从债务结构来看，比亚迪表现极为出色。有息负债从365.5亿元降至285.8亿元，在总负债中占比不到5%，处于行业最低水平。而且，其现金储备是同期有息负债的5倍以上，偿还债务毫无压力，即便不依赖银行借贷，日常经营也不会受到丝毫影响。

与国际汽车巨头相比，比亚迪的财务优势尽显。大众集团营收2.5万亿元，总负债达3.4万亿元，是同期营收的136%；丰田营收2万亿元，总负债达2.7万亿元，是同期营收的123%；福特汽车营收1.3万亿元，总负债达1.7万亿元，是同期营收的131%。而比亚迪总负债为5846.7亿元，为同期营收的75%，处于行业合理水平，展现出健康的财务结构。在有息负债占比方面，丰田约70%，大众集团约29%，福特约65%，而比亚迪仅为4.9%。

今年3月初，比亚迪在香港资本市场完成435亿港元的“闪电配售”，成为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。多家券商认为，此次融资大幅提升了比亚迪的资本实力，增强了经营稳定性，预计一季报负债率将进一步下降。

深化合作，共赢生态助力发展

在自身高速发展的同时，比亚迪积极与产业链上下游伙伴深化合作，实现互利共赢。一方面，比亚迪不断扩大采购规模，为供应商带来更多业务机会；另一方面，其向供应商付款的速度越来越快。据Wind数据显示，截至2024年末，比亚迪向供应商付款平均周期为127天。

参考2024年半年报数据（Wind统计），32家A+H股上市车企的供应商账期平均为184天。相比之下，比亚迪的账期明显更短，这使得其对供应商的吸引力大大增强，越来越多的供应商愿意与比亚迪携手合作。这种良好的合作关系，为比亚迪的稳定生产和持续发展提供了有力保障。

比亚迪不仅在技术创新上持续领先，其稳健的财务状况和积极的合作策略也赢得了市场的广泛认可。随着未来更多合作项目的推进，比亚迪将继续在全球汽车行业中扮演重要角色。