JD Power 的最新研究发现，汽车制造商仍在为新冠疫情时代的中断付出代价。

如今的汽车比以前功能强大得多：半自动驾驶、更省油、更安全，等等。但新研究发现，整个行业都缺少一种品质：可靠性。

根据 JD Power 最新的汽车可靠性研究，2022 年汽车车主报告的问题数量比 2009 年以来的任何群体都要多。该研究调查了三年车龄的车主，发现即使汽车行业在其他方面取得了进展，新冠疫情时期的质量问题仍然存在于汽车生产中。

疫情导致的中断导致可靠性问题

该研究调查了 34,175 名 2022 款汽车的车主，测量了每 100 辆车的问题数量。结果显示，与前几年相比，质量大幅下降，这并不完全出乎意料。

JD Power 汽车基准测试总监杰森诺顿 (Jason Norton) 表示：“虽然今年问题的增多可能会成为汽车制造商和车主的心头之刺，但我们必须记住，如今的三年车龄的汽车是在该行业面临重大冲击的时期制造的。”

2020 年代初，汽车制造商面临工厂关闭、零部件短缺和供应链延迟等问题。这迫使他们在艰难的条件下制造汽车，而这些困难现在似乎已在长期可靠性评级中显现出来。

软件问题位居投诉榜首

报告的最常见可靠性问题是什么？Apple CarPlay 和 Android Auto 连接问题。这些系统允许用户将智能手机屏幕镜像到汽车的信息娱乐系统上，但一直受到软件漏洞的困扰。

JD Power 指出，尽管汽车制造商承诺通过无线 (OTA) 更新来解决问题，但这些更新并不总是能达到预期效果。在接受调查的车主中，36% 表示他们的汽车已收到 OTA 更新，但只有 30% 的人看到了改进。超过一半 (56%) 的人表示收到更新后没有明显变化。

混合动力汽车被证明是最可靠的

在不同的动力系统类型中，混合动力汽车报告的问题最少。以下是每 100 辆车报告的问题数量：

混合动力车：199燃气汽车：200电动汽车：223柴油车：233插电式混合动力汽车（PHEV）：242

电动汽车的可靠性正在提高，与去年的研究相比，每 100 辆车的问题减少了 33 个。然而，插电式混合动力汽车的质量有所下降，这可能是由于其复杂的双动力系统。

十大最值得信赖的汽车品牌

JD Power 根据每 100 辆车的问题数量对汽车品牌进行了排名。排名前十的汽车品牌表现如下：

1. 雷克萨斯：每100辆车出现140个问题

雷克萨斯再次在可靠性研究中占据主导地位，巩固了其长期可靠性的声誉。该品牌表现最佳的车型是雷克萨斯 GX，被评为最可靠的中型高档 SUV。

2. 别克：每100辆车出现143个问题

别克位居第二，这证明通用汽车的高端品牌知道如何打造可靠的汽车。虽然没有哪款车型在可靠性方面名列前茅，但整个品牌即使在疫情期间也成功打造了相对可靠的汽车。

3. 马自达：每100辆车出现161个问题

马自达继续以简洁而耐用的工程设计给人留下深刻印象。与别克一样，马自达的任何一款车型都没有在各自类别中名列前茅，但该品牌整体上报告的问题数量较少，仍然让它在行业中名列前茅。

4. 丰田——每 100 辆车出现 162 个问题

丰田在可靠性方面的声誉依然很好。丰田凯美瑞、卡罗拉、塔科马和 RAV4 均被评为各自领域中最可靠的车辆。

5. 凯迪拉克 – 每 100 辆车出现 169 个问题（并列）

凯迪拉克并列第五，表明通用汽车的豪华品牌在可靠性方面取得了长足进步。凯迪拉克 XT6在中型豪华 SUV 类别中名列前茅。

5. 雪佛兰 — 每 100 辆车出现 169 个问题（并列）

雪佛兰也获得了并列第五名。值得注意的是，雪佛兰 Silverado、Silverado HD 和雪佛兰 Tahoe 被评为各自领域中最可靠的车型。

6. GMC – 每100辆车出现181个问题

GMC位列第六，GMC Acadia被评为最可靠的中型 SUV。该品牌对耐用性的关注继续在长期可靠性方面取得回报。

7. 保时捷——每 100 辆车出现 186 个问题

豪华性能品牌保时捷表现出强大的可靠性，证明性能和复杂性并不总是意味着更多问题。

8. 宝马 – 每 100 辆车出现 189 个问题

宝马的可靠性排名表明该品牌正在提高质量控制，其中宝马 3 系荣登最可靠紧凑型高档车榜首。

9. Mini——每100辆车出现190个问题

Mini的小型车经证实非常耐用。虽然有时价格昂贵，但对于寻求有趣而可靠的车辆的驾驶员来说，Mini 仍然是一个不错的选择。

10. 起亚 – 每 100 辆车出现 196 个问题

起亚汽车跻身前十，起亚 Sedona 荣获最可靠小型货车奖。起亚汽车的长期质量持续改善。

最不可靠的汽车品牌

排名的另一端，一些汽车制造商在研究中表现更差，报告的问题数量很高。大众、克莱斯勒、吉普、奥迪和路虎每 100 辆车报告的问题数量最多，各个品牌的汽车报告问题数量在 270 到 285 之间。

由于 JD Power 的政策不允许在少数几个州开展调查，特斯拉未能进入其官方品牌排名。不过，该研究仍然收集了其他州车主的数据，结果显示特斯拉汽车每 100 辆车出现 209 个问题，略高于行业平均水平。

最后的想法

虽然一些品牌表现出了很强的可靠性，但整个行业平均水平上升到每 100 辆车出现 202 个问题，比去年增加了 12 个。

由于特朗普政府提出的一系列关税计划，供应链面临新的威胁，未来几代汽车是否会有所改进，这值得关注。目前，寻求长期可靠性的买家可能希望坚持选择雷克萨斯、丰田和别克等品牌，这些品牌在这些排名中一直表现良好。