谁续航最好?Model3、极氪007、宝马i3、小鹏P7,实测成绩横比

老许懂车解读 2024-04-22 03:34:37

20-30万的纯电轿车,特斯拉Model 3、极氪007、宝马i3、小鹏P7,谁的续航里程最扎实?选谁比较好,我们先来看看实测成绩!

第一台车特斯拉Model 3,实测车型官方续航里程713公里,高速路况实测续航里程568公里,百公里电耗13.8度,达成率79.7%,已经接近80%,这个成绩是非常优秀的。拥堵路况实测百公里续航588公里,百公里电耗13.3度,达成率82.5%,比起高速路况要更好一点,它匹配的单电机功率都是非常大的,能耗是比较高。但是实测成绩这么好,真的是让人非常意外!平均充电功率是56.7千瓦,最大充电功率88.5千瓦,它的充电时间还是比较长的。

特斯拉Model 3新款车型,外观改的是非常漂亮,纯电续航里程提供606公里,长续航713公里。售价起步25.99万,顶配是29.74万,上市两款,售价比起老款已经上调2.8万,但是单电机的马力可达到264匹,功率是194千瓦,它的双电机版电机马力450匹,最大功率是331千瓦。这款车最低落地大概是26.7万,上的是绿牌没有购置税,大家可以做个参考!

第二台车极氪007,实测车型官方续航里程870公里,高速路况实测续航里程504.7公里,百公里电耗19.8度,达成率58%,拥堵路况实测续航里程588公里,百公里电耗17度,达成率67.6%,比起特斯拉model 3的成绩,这个差距是非常明显的,还是有待加强。最大充电功率是180千瓦,平均充电功率是136.4千瓦,它的充电效率还是非常强的。

新款的极氪007售价起步20.99万,顶配是29.99万,上市9款车型,它的售价区间比起Model 3,便宜了4万到5万左右,两驱版纯电续航里程688公里,长续航870公里,四驱版纯电续航里程616公里,中配770公里,高性能版660公里,单电机马力就有422匹,功率是310千瓦,电机功率越大,电耗就越高。四驱版电机马力646匹,最大功率是475千瓦,这款车平均快充只需要0.4小时。

第三台车宝马I3,实测车型官方续航里程592公里,高速路况实测续航里程489.9公里,百公里电耗16.1度,达成率82.8%,这个成绩比起极氪007,特斯拉model 3都要强,拥堵路况实测续航里程561公里,百公里电耗14.1度,续航达成率94.8%,真的是相当的厉害。宝马I3没有降价之前销量不太好,但是降价之后销量是蹭蹭暴涨,去年总销量就达到5.3万台,还是不容忽视的。

标配空气悬挂系统,最大充电功率是95.3千瓦,平均充电功率42.3千瓦,这一点需要加强,它快充至少也是需要0.7小时左右,慢充至少会在7.5小时,匹配的电池包容量达到78.9度来自于宁德时代的磷酸铁锂电池,它的动力布局采用了后轴后驱,没有四驱这一点非常可惜。标配空气悬挂系统,这一点就是它的强项,前悬挂采用连杆支柱式独立悬挂,后悬挂多连杆式,它的底盘调校设计还是非常的舒适,现在能够便宜12万到15万,还是不容忽视的,起步已经来到23万左右,顶配会降到29万以内。

第四台车小鹏P7,实测车型官方续航里程610公里,高速路况实测续航里程489.3公里,百公里电耗17.7度,续航达成率80.2%,虽然不如宝马I3,但是比起极氪007达成率高了很多。拥堵路况实测续航里程575公里,百公里电耗15度,达成率94%,这个成绩是非常优秀,,比起宝马I3不相上下比起特斯拉model 3以及极氪007强了很多。

夏季实测续航里程454公里,百公里电耗19度,续航达成率74.4%,这个成绩也是比较及格的。而且外形设计改的非常漂亮,高配车型也具备电动吸合门,以及激光雷达,配置方面还是比较丰富的。

当前售价起步22.39万,顶配是33.99万,它的四驱版价格比较贵,纯电续航里程会提供550公里,长续航702公里,四驱版续航里程610公里,单电机马力分为267匹,最高是276匹,四驱版电机马力473匹,零百加速可以做到3.9秒,性能比较强。快充只需要0.48小时,慢充至少是需要8小时到9小时,毕竟电池包容量达到86度以上!

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