国人买豪华车首选德系BBA，其实日系也有豪华品牌，丰田的雷克萨斯，日产的英菲尼迪和本田的讴歌。除了雷车有点销量，其他两个品牌销量都非常差，存在感极低。

而就在4月8日，本田宣布讴歌将退出中国，2023年起广汽本田将不再生产和销售广汽Acura品牌的现有产品。为什么讴歌要退出我国汽车市场?

讴歌作为本田的豪华品牌，存在感太差。 不像其他豪华品牌，每家都有让人立马就能想起的调性，奔驰豪华，宝马运动，奥迪高科技，即使二线豪华品牌：雷克萨斯舒适耐用，凯迪拉克性能优越，沃尔沃安全环保。而作为30万往上的豪车，讴歌没有任何让人记住的调性，别人还以为它是山寨的长安呢。所以讴歌没什么人买实属正常。

说实话，抛开讴歌在豪车里面的品牌力太弱不说，仅就产品力而言，安安觉得降价后的RDX值得购买，CDX就不太推荐。我具体和大家分析下。

第一，RDX定位豪华中型SUV,长宽高分别为4752MM,1926MM,1668MM,轴距2750MM，空间足够。而且后排地板全平。采用2.0T发动机和10AT变速箱，最大功率265马力，零百加速7.2秒。指导价32.8万-46万，RDX直降7万后为25.8万-39万。大降价后和自家的冠道比，那的确很香。

虽然本田冠道同样定位中型SUV， 2.0T的车优惠下来25.98万，但比RDX的2.0T优惠后的25.8万还多了1800左右。RDX的2.0T的最低配就已经极具性价比了，主被动安全配置都有的，动力和冠道差不多，而RDX使用的10AT，驾驶平顺换挡积极，还比冠道省油。

第二，讴歌CDX是本田针对我国市场开发的特供车, 长宽高分别为4542MM,1840MM,1615MM,轴距2660MM，空间不大。1.5T版本使用8速双离合，最大功率182匹；2.0混动版本使用ECVT变速箱，最大综合功率214匹。指导价22.98万-34.98万，CDX优惠6万下来还要16.98万-28.98万，其中2.0混动最低配车优惠后23.98万。

而本田自家的CRV和讴歌CDX一样定位紧凑型SUV，但长宽高尺寸却比CDX大，关键是CRV混动车优惠下来19.28万，比CDX的2.0混动最低配大降价后的23.98万，还便宜了4.7万。

同样CRV 1.5T自动挡最低配优惠下来16.28万，比CDX的1.5T自动挡最低配大降价后的16.98万，还要便宜7000块钱。同时CRV 1.5T版本采用CVT变速箱，比CDX的双离合实用多了，更何况CRV全系采用前麦佛逊后多连杆独立悬挂，比CDX的后板悬好太多了。

分析下来可以看出，如果喜欢本田的朋友，刚好想买中型SUV，确实可以考虑讴歌RDX,空间大，动力强，加速快，除了品牌不像豪华车外，降价的RDX是不错的选择，而且还送5年交强险，5年质保，5年基础保养。

但是想买紧凑型SUV的话,讴歌CDX真心不推荐，还不如去买自主品牌长安的CS75PULS或者吉利星越L,都是2.0T发动机。

朋友们，你们觉得呢？说说你们的看法。