卖168万的仰望U9，又把中国车企的定价天花板，捅破了！

当然有人会说，红旗S9还要卖1000多万呢，怎么说？

我的回答是——红旗S9，你看到它卖了几个？

但是此前的仰望U8，那可是货真价实卖到100多个W的车子，1月份卖了1600多台！

就问这数据，你服不服？

需要说明的是，168万也只是基准售价而已。

众所周知，这种级别的车子，一般都要加很多额外的配件。

比如如果选配价值10万元的碳纤维天鹅颈大尾翼，仰望U9的售价则高达178万。

178万，在我老家能买3套房子了。

但技术和性能，会让你觉得很值。

比如U9是四电机布局，单电机最大输出功率240千瓦，总功率高达1305马力，0-100km/h加速时间仅2.36秒，续航里程450公里。

尤其无敌的是，这款车搭载的易四方技术和云辇-X技术，能原地掉头，同时也会像发布会出场那样“蹦蹦跳跳”的跳舞。

这款车能原地起跳，这就让很多对手望洋兴叹了。

作为中国车，U9的智能化当然也不会落下。

自动泊车、智能导航等该有的都有。

正如王传福所言，比亚迪的技术鱼池有太多鱼了。

根据官方描述，仰望U9“可赛可街可玩，是纯电动时代的超级跑车新物种”。

还别说，在U9杀出来之前，确实没有中国车企能搞这种量产级的超跑。

当然有人会说，U9的短板在于圈速干不过顶尖超跑。

这就狭隘了。

我先说价格，法拉利488Pista，奔驰AMG GTR，以及保时捷911TurboS，这些圈速牛逼的车型，要卖多少钱？

即便价格最低的奔驰AMG GTR，也得要你200个W吧？

其他两个，哪一个不得三五百个W？

然后就是刚才我说的智能化，你们嘴里的圈速之神，谁会玩智能？

而且我想说的是，你这一辈子，能刷几次圈速？

所以这都是事，都是取舍。

你买了那三个大神，只能放在车库里吃灰。

但买了仰望U9，你就能可赛可街可玩。

所以U9是超跑新物种，而那些玩圈速的基本都是老古董。

现在的关注点在于销量。

仰望U8已经打开了局面，该U9去收拾那些古董超跑品牌了。