秦7.98万打响开头一炮，随后汉和唐继续跟上，合资品牌的市场被极大压缩，不管是入门款的“双逸”还是，20多万的中高端市场，都受到比亚迪的降维打击。现在比亚迪新的一招又来了，11.98万的元PLUS荣耀版又来了，不知道友商能不能跟得过来。

新款元PLUS不仅升配还降价。升级了特别炫酷拉风的黑骑士款配色和内饰，还有升级了智能语音连续通话。在A级的纯电SUV市场当中，元PLUS基本上没有太多对手，去年的月平均销量是3万+，这几乎是某些造车新势力所有车型的总和月销量，这市场认可度基本上就是独一份。

元PLUS是比亚迪首款“战略出海”的产品，不仅在国内卖得好，在海外市场也得到了老外的认可，元PLUS出口全球超70多个国家和地区，在新西兰、新加坡、瑞典、泰国等多国市场都获得了销冠。

并且海外市场的价格也不便宜少则是国内市场的2倍，最贵的新加坡市场则接近9倍差距。为什么并不便宜元PLUS能卖的这么好？因为元PLUS作为e平台3.0的产品，本身就集成了比亚迪在三电方面的诸多技术，在续航，充电，驾驶体验，安全性等等方面表现都非常优秀，所以也折服了全球非常多的消费者，为自己带来了很高的销量。也希望中国汽车能有越来越多像元PLUS这样的产品，持续出海，为中国汽车打出新的市场来。