在近日开幕的上海车展中，上汽大众携多款车型亮相，通过“油电同进、油电同智”战略，加速推进燃油、纯电、增程等多品类布局，为消费者提供更丰富的选择。

车展上，上汽大众首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA成为焦点。该车搭载大众EA211 1.5T增程器，CLTC工况下纯电续航超350公里，综合续航突破1000公里。ID.ERA采用德系简约设计与东方美学融合的造型语言，配备智能光语交互系统、双叉臂前悬与五连杆后悬，并搭载双腔空气悬架及后轮转向技术，兼顾操控性与舒适性。其设计理念强调“智美共生”，目标用户瞄准高端家庭及商务群体，成为上汽大众进军新能源全尺寸市场的关键布局。

燃油车型如途昂Pro、帕萨特Pro通过智能化升级实现“油电同智”，新增L2级辅助驾驶、AI语音交互等功能；ID.家族则以ID.3 GTX套件款等车型延续电动化优势，累计销量已突破36万辆，稳居合资纯电销冠。ID.3 GTX套件款以红色车漆与运动化套件致敬经典GT文化，未来将为用户提供更个性化的电动体验。

上汽大众在合资2.0框架下深化本土化创新，与华为、Momenta等科技企业达成合作，共同开发智能驾驶、数字座舱等核心技术。例如，上汽奥迪E5 Sportback搭载与华为联合研发的智能驾驶系统，支持城市NOP功能；ID.ERA的增程技术则整合中国供应链优势，推动技术迭代。陶海龙表示，未来两年将基于PPC平台推出多款燃油及新能源车型，并加速“在中国，为世界”的全球化产品落地。

展台特别设置的“品质实验室”展示了上汽大众对安全与可靠性的坚守。通过338项电池安全测试、激光焊接工艺及超亿元碰撞测试假人装置，直观呈现德系制造标准。服务层面，途岳新锐推出“整车终身质保”，途昂Pro则通过数字化售后系统提升透明度。2025年，上汽大众计划将销售网络扩展至240家，并深化与用户共创，通过APP平台实现技术迭代与需求反馈的闭环。

随着20余款新车的陆续推出，上汽大众或将成为合资品牌应对行业变局的重要样本。