孟子《鱼我所欲也》中，有言“鱼，我所欲也，熊掌亦我所欲也；二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也”，意为两者不能兼得的时候，要学会取舍。如今，这句话放在汽车上同样适用。

现当下，广大消费者对于SUV的需求是，车辆既能通过户外复杂的路面情况，又能满足户外出行装载大件行李的需求。遗憾的是，市面上的SUV只能满足“操控”和“空间”的其中之一，这使得消费者在购车时在这两者之间艰难抉择，可以说是“鱼和熊掌不可得兼”。

而近期上市的马自达CX-50行也则给出了不同的答案，不仅拥有SUV车型的野性，还保留了更大的空间。

一、人马合一，操控性更佳

一辆SUV要展示出它的野性，在动力上是一方面。马自达CX-50行也搭载的2.5L发动机，使用了行业少见的智能无感变缸发动机技术，最大功率为138kW，峰值扭矩为250N·m。何为智能无感变缸发动机技术，指的是汽车在加速或者是匀速状态下，通过控制缸内气门的开关，实现引擎从四缸变成两缸或三缸的运行模式，带来强劲动力的同时，也兼顾了油耗的经济性。

除了动力外，马自达CX-50行也的底盘表现也不错。基于前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，马自达CX-50行也在高速弯道行驶中，车内乘员无明显不适，能保持良好的乘坐姿态。不仅如此，在不平坦的路面上，优秀的底盘调教也能过滤掉大部分稀碎震动感。

再加上马自达独创的理想驾姿人体工学座椅和车身架构，马自达CX-50行也带来“人马一体”的驾驶感受，让行驶过程更加舒适。

二、媲美中型车，空间性更优

当然，驾控感是马自达CX-50行也的亮点，其空间感也是吸引消费者的一个法宝。马自达CX-50行也的车身尺寸为4785mm*1920mm*1638mm，轴距为2815mm，是一款紧凑型SUV。

虽为一款紧凑型SUV，但马自达CX-50行也拥有媲美中型SUV充裕的装载能力和舒适的出行空间。如车顶的行李架，不仅可以承重高达100千克，还可以满足用户在车顶撑起帐篷的需求，避免在野外受到野兽侵扰。

而说到出行空间，马自达CX-50行也的后排足够宽敞。1.8米的大个子坐在后排座椅上，腿部空间和头部空间分别剩余4指和2拳多，整体表现不错，满足日常的出行需求。

另外，宽度1028mm的后备箱，放倒后排座椅后，纵深能实现1.9m，可以为两个成年人提供舒适的睡眠空间。

三、标配多项功能，安全性更高

马自达CX-50行也的驾控和空间不仅有着越级的表现，在安全性上也是不错。该车搭载了MRCC全速域自适应巡航系统、LAS车道保持辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、LDWS车道偏离警示系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统等智能安全辅助系统。

此外，新车还装备了主副驾驶席安全气囊、侧安全气囊、膝部安全气囊和前后贯穿式大型头部安全气帘等多项主被动安全装备。

值得一提的是，马自达CX-50行也车身的高强度钢材达到了58.59%，980MPa以上的钢材就有77处。正是基于这些优秀硬件，马自达CX-50行也荣获2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）“TOP SAFETY PICK+”的安全评级。

结语：总的来说，马自达CX-50行也是一款集操控性、空间性和安全性于一体的紧凑型SUV。目前该车有6个配置版本，官方指导价在15.98-20.68万元区间。不得不说，这样的价格太有吸引力了。