和手机、手表防水测试没有太大的区别，电动车的防水测试，大多数都是在作秀。
首先，厂家告诉你的防水能力，和你理解的防水能力一定有偏差，不少企业的防水能力只是短暂的涉水能力，并不是长期浸泡能力。
企业用来形容自己的防水能力一般都是IP67，一部分是IP68，IP是Ingress Protection的缩写，意思是防护等级系统。
第一个数字是防尘等级，由于灰尘颗粒大的原因，防尘并不难做，6代表能够做到完全防尘的效果，重要的是第二个数字，两个数字越大代表防尘、防水能力越强。
防水能力，很多企业可以做到第七、第八级。
IP67的7，是可以抵抗任何方向高压喷水的意思，IP68的8，则代表可以短期浸泡在水中工作，电动车的防水一般都是在这个级别，注意是短期浸泡在水中。
国标中，IP68是目前最高防尘防水的等级，这里指的是外壳防护等级，理论测试中可以在水里浸泡30分钟， 但也只是在理论层面。
之所以说是理论层面，是因为测试环境比较稳定，水温、水流、水底冲击以及水质等等，和现实都有一定的差距。
电池包作为整车最昂贵的部件，是有概率出现损伤的。
主要原因是，不同企业提供的电池包虽然能达到约束防尘防水的能力，但制造、装备能力差距较大，再加上使用过程中出现的偏差问题，有可能会造成水流冲击电控系统的问题。
听我一句劝，如果前方是较深的水面，请不要挑战你的IP67防水能力。
重要的原因是，车辆的大部分管线都布局在地板上方，距离地面只有30cm-40cm，如果水面深度超过这一高度，是有可能进入到驾驶舱，然后对管线造成浸泡的。
其中造成的伤害是无法逆转的，需要用户用较高的代价来拆洗。
电子元部件最怕的就是被水浸泡，再好的防水能力也只是一种营销方式，比如说手表，再好的防水手表也只能短暂的防浸泡，长期浸泡都扛不住。
一些手表厂家说的30米防水，并不是能在30米的海里防水，其实也就是只能防日常生活水溅，如果在洗手过程中手表不小心被水打湿，需要立即擦拭。
电动车的防水能力其实也是这个意思，所谓防水不是让你在水里驾驶，的确宣传片是这么放的，但如果你真的信了，一块电池包动辄5万以上的成本，这个钱厂家和保险公司可不会赔付给你。
在这个营销没有底线的时代，用户的用车方式一定不能被企业带偏，电池包依然是极其怕水的重要零部件，一旦涉水受损，厂家并不会替你买单。
ip68确实是短暂防水能力，我带华为手机在游泳池玩1个多小时就进水了[捂脸哭]
根本就是完全不懂在这里瞎说，新能源汽车最不怕水的就是电池包，电池包的防水等级是完全可以可以满足你涉水行驶的，因为电池包是完全密封。导致车辆不能涉水的根本不是电池包，而是除开电池包的车身本身不防水。燃油车也是一样，泡水车基本就等于是报废车了，发动机熄火后其实泡水没事，只要别是进水后憋熄火的。但是全车的电器和线路他不防水啊，泡水之后是不是就会有各种故障
车不清楚，但见过手机第一天落水第二天捞，水深四五米，捞上来后直接亮屏使用无障碍，家门口不远的池塘。
我的雪铁纳手表，说是200米防水，那就是200米防水，我拿去潜水一点问题没有，泡在脸盆里三天也没啥事
所以说这就是个骗局就是个坑，连个碰撞测试都不敢做的玩意，不就是个移动棺材盒，你值得拥有
小编你懂个得的防水[doge][doge][doge]在这里胡咧咧[裂开][裂开][裂开]
应该这样说:就算IP100也没用 因为你在使用过程中会对密封条或件造成损伤或腐蚀 所以使用一个月后防水等级可能是99也可能是50
谁会蠢到去泡水？涉水跟泡水两码事
劝你一句话，安不安全以针刺和下水为准，而不是以名词解释为准。
佳明手表飞耐时，游一下午也没问题啊，5年多了
人家设计防水本意是路面积水，涉水行驶不会有问题
水泡车实测电池包可以超过24小时，拆开也没进水，受潮，车壳不是密封的，车底到处都有孔，水超过下裙就进水
小米手环完全可以戴着游泳
为什么要抛开65只说68
防水只是一个应急手段，让你短时间内能够涉水脱困，不是让你去玩水[捂脸哭]。而且防水性能只是作为没有防水性能的一种对比。同样条件下它更有优势。
脑袋进水了
油车防水连测试都不敢！
防水，下大雨，开一下就知道
防水等级是由水的压强决定的，你可以平稳的放进1米的深水，但不敢用高压水枪冲淋
都是中国人，有心要在车上设置英文吗？
潜水泵就可以泡在水里[呲牙笑]
请问一下，小便说的是哪个标准的防水，4208还是其他的，我怎么表示很懵，我都做了好几年的检测，差点怀疑我自己了，麻烦小便回去了解一下国家标准再来发帖[抠鼻]
在涉水能力方面，如果电车算骗局，那油车基本就是废品[汗]
你写这篇文更秀……
何止作秀，还有洗钱的嫌疑
哪个车能泡水？油车吗？
车企说的是正常使用情况下防水。没叫你当船来用
就这些防水能力就比油车好得太多！