Shepherd的驾驶生涯堪称传奇。早在他拥有的2007款Tundra上，这位司机就用短短九年时间突破了100万英里的里程大关，平均每年约行驶125,000英里。那辆车当年刚从San Antonio新工厂出炉，尽管经历了117次例行保养和数次小故障修复，但它仍然保持着原厂引擎与传动系统的高水准运作。丰田看中了这一成绩，为了深入研究这款Tundra的耐用性，甚至将它拆解，进行细致的解析。
随着时间的推移，为了应对更严峻的公路考验，Shepherd又添置了一台2014款Tundra。从这台车上看得出，虽然它也曾经历过常规保养之外的部件更换（例如发电机和变速箱的替换），但Shepherd对它依然充满信心，并将其用于繁重的工作任务。相比之下，他将那台经久耐用的2007款更多地作为研究对象和保留纪念。
对多数司机来说，999,999英里的里程表读数往往会勾起惊叹和担忧。然而，Victor Shepherd却习惯于用平静甚至略带戏谑的语气面对这一切——或许正是因为他已熟悉了不断刷新里程记录的日常。对于他来说，每一次驾驶不仅仅是向前推进，更是一种与机械同心协力的挑战和胜利。尽管2024年生意稍显清淡，导致2014款Tundra的累计里程增速放缓，但这位司机对未来仍充满期待。
这位路易斯安那州司机用实际行动展现了丰田车辆的无与伦比的耐用性和经济性。从早期的生产基地在Indiana到后来的Texas工厂，丰田不断进步的制造工艺和可靠的工程设计无疑为其车辆提供了超长的寿命保障。Shepherd常说，“看到路边那台还在跑的丰田，你可能会以为它是骗局，因为它几乎从不罢工。”这不仅是对自家座驾的骄傲，也是对整个丰田品牌的一种认可。
这种车在国内不行，指定通不过年检，只有强制报废这一条路会是它的最后归宿。
说句不好听话，只要你不换车，该保养保养，该修车修车，你说吧你想哪辆车跑超过100万公里
有没有弯道超车的？有没有遥遥领先的？没有就散会！你大爷还是你大爷
审车会把它拉爆缸的，哈哈哈哈哈哈
进口丰田[点赞]
我旁边物流公司，有一辆天龙，据说已经接近200万公里了，有一辆成都到南宁的欧曼专线车，一年就是30万公里，公司有10辆以上的车超过了100万公里
日系车就是经常搞这种营销的
在中国皮卡15年就得报废
我坐过一辆雪铁龙的的士，看师傅车上仪表盘公里数显示47万多公里，就忍不住问了一句师傅您这个车跑了这么多公里了呀，师傅说这算什么，有好多同行的车子已经早就过60万了，他说车子不怕开，只要该保养的保养好，磨损坏的该换就换，一辈子都开不坏，他还说这是以前的车，以前的车做工质量都很好…..
来中国年审，分分钟让你变报废车！
丰田基本上不会坏的
有什么大惊小怪，那台大排量小排量日产丰田，本田自吸不能跑百万公里，主要保养好，换小易损件，高级吹牛营销洗脑丰田认二无人认一，私企和囯企区别自由发挥
来中国的是不是不是一个生产线
这车的零部件肯定都是中国产的，否则不可能，中国第一，世界第一，不接受反驳。
最新消息， 世界拉力锦标赛冰雪瑞典站，丰田包揽冠亚军，丰田不愧是操控之王动力之王。
开不坏的丰田修不好的大众
这有啥，如果不强制报废，不一年n检，中国很多车都能开到百万公里以上[狗头]
不造谣不传谣不信谣，这里才是世界之光！日本车不行[得瑟]
十五年报废
再好的车，三年就开够。
不是长他人志气，小鬼子的丰田车能干到世界第一不是吹的，但是欧版美版和日本本土的车跟中国的车完全两回事
没必要
这算什么？我们国产车遥遥领先也能！200万公里都不在话下！[点赞]