23号，美国财长耶伦在参加七国集团（G7）财长和央行行长会议前夕，公开喊话G7成员，“以市场为导向的国家”对中国主导的产业政策竖起一道“反对之墙”。她表示，如果中国不改变政策，包括从增加生产转向刺激内需，市场驱动型经济体将面临来自中国的大量廉价出口，这将威胁到其制造商的生存能力。不难看出，耶伦的这番说辞，依旧是在恶意炒作所谓“中国产能过剩”这一话题。就在她说这番话的前两天，她还强调，中国电动汽车、电池、太阳能面板领域的产能严重超过全球的需求。因此，她认为，美国和欧洲需要以“战略和团结的方式”应对中国“工业产能过剩”，“保证大西洋两岸制造商的生存发展”。由此可见，中美在绿色科技领域的竞赛，中方大获全胜的局面，已经彻底让这些美国政客坐不住了，只要一有机会他们就要趁机搞事情。

回想起以前，在提到有关“电动汽车”这一词的时候，美国人首先想到的就是“特斯拉”，但现在美国政客却是句句离不开“中国”，足见，中国在新能源产业上的强势发展给这些美国政客所带去的压力。既然竞争不过，那就只能采取“特殊”手段打压遏制了。目前，美方主要采取两种手段：一是加征高额关税，另一个就是拉拢盟友对中国围追堵截，打造所谓“产业护城河”。不久前，拜登政府已经宣布，进一步加征对其他中国商品的关税，其中包括电动汽车、钢铁和铝材、医疗用品、半导体、电池、关键矿物等，其中关税税率分别是，钢铁和铝25%、半导体50%、太阳能电池板50%、中国电动汽车100%。而现在耶伦转身求援，向G7成员喊话，也就是在为所谓“产业护城河”打前阵。

那么对于耶伦的喊话，G7其他成员国又是什么态度呢？目前来看，德国和法国对该问题的立场上存在明显分歧，德国方面急于避免破坏与中国这一主要出口市场的贸易关系，显然是不太愿意跟随美国脚步行事的，而法国方面则有不同。22号，法国经济和财政部长勒梅尔也学起了耶伦的口吻，玩弄起所谓中国“产能过剩论”的文字游戏，一边声称G7和欧洲需要团结一致，以应对包括电动汽车、电车电池在内的中国进口产品“充斥欧洲”，一边呼吁“重新平衡”与中国的贸易关系。不难看出，美方这套所谓“产能过剩”的说辞，还是起到了一些“效果”的，影响到了个别盟友。不过，美方妄想以此就来遏制中国，显然是不太现实的。

针对美方上述行径，中方的态度十分明确。我外交部发言人汪文斌就明确指出，美方以“产能过剩”为名，试图胁迫七国集团成员对中国新能源产品筑栏设限，实际上是要组建一个“保护主义同盟”，这不仅会损害相关国家消费者福利，同时也会对全球绿色转型造成干扰和破坏。倘若按照美方的逻辑，什么商品出口多了，什么就是“产能过剩”，那美方每年大量出口的大豆、飞机、天然气，显然也是产能过剩了，但美方对此却闭口不提，显然这就是赤裸裸的“双标”。