方盒子车型一直给人硬朗且富有力量感,曾经的燃油车时代几乎都是硬派越野车才会采用这类设计,但不少消费者喜欢方盒子车型的造型设计,可碍于硬派越野车日常的公路舒适性不好,且油耗也不经济,劝退了不少人。来到新能源时代,不少造型帅气,且公路表现也出色的方盒子来到了我们面前。今天给大家介绍两款iCAR的概念车,分别为iCAR V23和iCAR X25看看大家觉得帅不帅?
iCAR V23
外观方面,iCAR V23方方正正的设计就有着不错的辨识度,前脸集成了“一拱,二圆,三横,四纵”经典设计元素。银色的车身加上钢琴烤漆的中网,整体的科技感一下就上来了。此外,除了银色的车型,还有一辆军绿色的官改版,相信未来也会有不少官方的改装配件供消费者选择。
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整车尺寸长宽高分别为4220/1915/1845mm,轴距2730mm。由于是纯电车型,四轮尽量分布在了四角,车辆的接近角和离去角更加强悍,通过性会更加出色。
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细节方面,在翼子板处配备了类似鲨鱼鳍的设计,内部为“i”的字母。
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车门把手看似是隐藏式的设计,但其实是按压的机械式,既保证了美观,也兼顾了实用性。
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轮毂提供了21英寸和19英寸两种,分别匹配公路胎和AT胎。
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车辆的CD柱采用了与车身同色的涂装,并且印有V23的标识,凸显身份。
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车尾一刀切的设计看起来十分硬朗,不过车辆没有配备备胎,而是采用了储物盒的设计,并且布置在右侧,强迫症可能比较难接受。横条样式的尾灯组布置在靠下的位置,有点类似G级的设计。
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内饰方面虽然还不是最终造型,但完成度已经很高了。内饰大量横直的线条看起来比较硬朗简洁,中控屏为悬浮式的设计,仪表屏为细长的带鱼屏。在空调出风口下方,还保留了实体的按键及旋钮,常用功能的操作也更加便利快捷。
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动力方面,具体的参数还未公布,不过官方表示会提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动方式,续航有400+km和500+km可选择。
iCAR X25
除了方盒子的设计,本次在iCAR的展台还带来了另一辆科幻的MPV。此前,在MPV领域除了三菱L300外,很难再说出第二个能越野的MPV吧?外观方面,iCAR X25有着子弹头般流畅的造型,横向的灯组加上熏黑的饰板,看起来同样未来感十足。
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尺寸暂时还未公布,但四轮四角的设计使它有着出色的通过能力。侧面双色车身的设计,同样C柱采用了一大块车身同色的饰板,上方印有X25的身份标识。
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车尾配备了比较罕见的“观音门”,两侧成为对开式的设计,但大小不一样,右侧为圆形的储物箱,如果后续能选装全尺寸备胎估计视觉效果会更硬核。
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总结
作为号称“给年轻人打造”的iCAR,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃标示会持续投入技术创新及研发实验室,为大家带来更优秀的产品,不知道这两款概念车大家觉得帅不帅?期不期待?