接上一期，继续来讲德系大马克斯自行反坦克炮。

防护方面，该车长约8.44米，宽约3.27米，高约2.95米；车体正面装甲为50毫米，倾斜12度左右，侧面装甲以及20毫米，战斗室正面装甲更是只有30毫米。这样的装甲厚度在面对敌方反坦克火力时，防护力十分有限，难以抵御同级别甚至稍低级别的反坦克炮攻击。且其采用开放式战斗室设计，虽然为乘员提供了较好的视野和操作空间，但也使得乘员暴露在外，更容易受到敌方火力的直接伤害，生存性较差。

机动方面，该车搭载迈巴赫HL 116发动机或180马力迈巴赫HL 66P型引擎，功率相对较低，难以长时间高速机动，限制了其作战灵活性。且它的最大行驶速度一般为25到27公里每小时，越野时速更慢，在战场上的快速转移能力不足。更者，其功重比约11马力每吨左右，导致车辆的加速性能和爬坡能力欠佳。其悬挂系统虽经过一定改进，但在复杂地形行驶时仍难以提供良好的稳定性和舒适性，影响了车辆的机动性和射击精度。

军备方面，它装备了一门105毫米K18火炮。火炮的高低射角为10度到-15度，左右各8度；装填时间在9秒左右，可发射多种炮弹，初速达到830米每秒，有效射程达到2000米左右；且火炮精度较高，在2000米外也能击穿30度倾角、111毫米的均质装甲。这样的穿甲能力在当时是相当可观的，能够有效摧毁包括苏联KV-1、T-34等在内的重型装甲目标。不过，由于其没有安装旋转炮塔，火炮仅能在有限的前方射界内调节，一定程度上影响了其火力的覆盖范围。同时，被弹量少（26发分装式弹药），这在一定程度上限制了其持续作战能力，如果不能有效命中目标，可能会较快地面临弹药不足的情况。

总的来说，该车有强大的火力，火炮俯角较大，其威力都足以对敌方坦克和坚固工事构成严重威胁，在远距离也有一定效果；而在复杂地形作战时，能够更好地利用地形优势，增强了其在战场上的生存能力和作战效果。然而，其防护薄弱、机动越野性差、装填较慢、被弹量有限，在战场上的生存能力和作战效能受到很大影响。