大部分消费者还是将目光瞄准至紧凑级市场，毕竟平时一般都是一个人开，偶尔节假日一家人出行，所以综合价格、油耗、停车便利性等方面下来还是紧凑型相对合适一些。笔者本期带来的是刚刚上市的传祺GS4 2024款 MAX，新车共推出两款型号，指导价11.58-12.58万，成都地区经销商报价10.98-11.98万，降价幅度6000元。本期就以2024款 MAX 1.5TGDI 旗舰版为例，降至11.98万，来看看这款车适合入手吗？

外观造型方面采用全新的设计语言，带有大尺寸的进气格栅，格栅内部类似“阡陌交通”，呈对称式布局，辅以极细的镀铬饰条进行装饰。保险杠两端呈Y字形，延伸至两侧的进气口内部，进气口为梯形样式。狭长的LED灯组造型犀利，配有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等功能。

新车定位紧凑型，其尺寸为4685*1901*1690mm，轴距2750mm，车内为5座布局。侧面来看，车侧的线条相对丰富，拥有俯冲式腰线以及凹折的型面设计，看上去具有一定的运动感。使用的轮胎规格为235/55 R19，与车身的比例相对协调。尾部轮廓线清晰，顶部拥有银色尾翼，中部带有半透明式的熏黑尾灯，内部灯源呈细线样式，牌照区域带有大尺寸的梯形造型。

内饰部分，大面积覆盖粟色胡桃皮质面料，结合大量的金属元素，营造出较强的豪华感。台面为扁平化双层设计，有搭载14.6英寸的中控大屏幕以及7英寸的全液晶仪表盘，左侧的方向盘为皮质材质，在3点和9点方向配有多功能按键。挡把造型比较精致，以同色皮质包裹，加以圈式的金属饰条，握感舒适。扶手箱面积颇大，能够提供不错的支撑性。

配置方面，车辆支持GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。辅助配置方面，搭载ADiGO辅助驾驶系统，支持L2级辅助驾驶，例如360°全景影像+透明影像、全速自适应巡航等，主动安全方面还有主动刹车、车道居中保持等。车顶配有不可开启全景天窗、车内通透感良好。

笔者身高177cm，作为参考，笔者坐进主驾驶位置，将座椅调整至合适的驾驶位置，头部还有1拳的余量；保持座椅不动来到后排，此时头部还有4指的余量，腿部空间大概还有1拳3指的样子，还是能够满足一家人出行需求的。后备箱常规容积为638L，如果有需要可以将后排座椅放倒，最大为1586L。

动力部分，搭载拥有GCCS第三代燃烧控制技术的1.5T涡轮增压发动机，发动机功率为130kW，马力为177Ps、最大扭矩为270N·m，匹配7挡双离合变速箱。缸体缸盖均为铝合金材质，对轻量化有一定的帮助，使用92号燃油，供油方式为缸内直喷，WLTC综合油耗为6.8L/100km。前置前驱的驱动方式，百公里加速时间为8.8秒。笔者驾驶一圈下来，起步动力响应还是比较积极，一般家用还是能够满足的，前后均为独立悬挂，弯道侧向支撑力表现也还不错。

写在最后：其实现在的国产车做的确实越来越好了，外观内饰设计都还是处于主流水准，尤其是这款车的内饰，颇具豪华感；其次配置也比较丰富，10万级别的SUV就配透明底盘以及L2级辅助驾驶，还是比较厚道；最后背靠广汽大厂，品控方面也有保障，作为家用还是值得入手。