马斯克宣布，5月起他将削减在政府效率部（DOGE）的工作时长，这场持续130天的联邦瘦身实验迎来转折点，留下了一个悬而未决的问题：没有马斯克的DOGE还能走多远？

马斯克和特朗普

马斯克的无奈——特斯拉季度净利润暴跌71%，从14 亿美元跌到4.09亿美元，股价较去年12月腰斩。韦德布什证券分析师丹·艾夫斯的评价一针见血："午夜的钟声已响，他必须在特斯拉和DOGE之间做出抉择，而唯一的选择只能是马斯克退出特朗普团队。"

马斯克作为"特别政府雇员"身份的130天期限即将到期，法律要求其5月底前离任。尽管他声称"将在离任前完成削减万亿赤字的主要工作"，但目前也仅仅削减了千亿预算，而自特朗普上任以来联邦赤字也有所增加。

据《纽约时报》报道，在上个月的一次内阁会议上，马斯克与国务卿鲁比奥之间的紧张关系达到顶峰，马斯克在会上指责鲁比奥未能在国务院裁减足够多的工作人员。 与此同时，在同一次会议上，他还与交通部长肖恩·达菲就联邦航空管理局和空中交通管制员问题发生了激烈争论。 而就在马斯克上周在白宫与财政部长斯科特·贝森特发生了激烈争吵，特朗普当时也听到了。

美国财政部长斯科特·贝森特

显然，马斯克离开特朗普团队已经是无法避免的事实了，特朗普刚上任的时候，很多政府部长还没有到任，马斯克可以进行各种“越权”削减预算。但是如今马斯克还削减预算的话，这直接威胁到了特朗普政府内各部门部长手中的权力，他们不会善罢甘休。

4月18日，特朗普就已经撤换由马斯克推荐的美国国税局代理局长加里·沙普利，他才上任不到72小时，财政部长贝森特推荐的财政部副部长迈克尔·福尔肯德将代替沙普利接任国税局代理局长。另一位DOGE员工加文·克里格最近也被贝森特从美国国税局解雇。

种种迹象表明，现在已经是马斯克离开特朗普团队的时候了。但随着他的离开，DOGE的处境变得岌岌可危。不过韦德布什证券分析师丹·艾夫斯认为“DOGE已经有了自己的生命力，甚至连埃隆都低估了这一点。”

白宫一位高级官员强调，DOGE是各机构的一部分，最终决策决定权只属于各机构负责人。 他表示：“埃隆·马斯克从来都不是最终决定者，他不是这些机构中的任何一个的决策者。DOGE将处于‘巡航控制’状态，即使马斯克不再参与，其工作仍将继续。”

特朗普则表态“马斯克是一个了不起的人，他是个聪明的人，他是一个很棒的人。他在我竞选期间和对DOGE工作中都做出了非常之多的贡献。”

马斯克的特斯拉作为电动汽车的领头羊，其实和特朗普希望回归传统的燃油车是存在根本矛盾的，而特朗普试图削减NASA预算更是动了马斯克SpaceX的另一块蛋糕，因此，他们的分道扬镳不可避免。

文案丨杏花疏影

编辑丨笛天明

图片丨源于网络

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