站在多场景用车的角度，增程式电动车确实是一个不错的解法。一是这类车型纯电续航通常都比插混车型更远，二是在解决了大城市上牌问题后，增程式电车可油可电的特性，在出远门时还没有续航焦虑。而在30万这个级别，岚图FREE就是一款极具代表性的增程式车型。今天咱们以试驾测评的角度，看看岚图FREE是否名副其实。

岚图FREE的外观，属于那种非常耐看的。它不同于一些新能源车一味求减，相反，而是把新能源车的科技感和传统燃油车的豪华感结合在了一起。前脸部分，岚图FREE看起来敦厚方正，设计自成一派，看不出模仿抄袭其它品牌的痕迹，原创度较高。

来到车侧，岚图FREE采用了前卫的线条，侧围给人感觉非常时尚简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当精致。车身尺寸是4905MM*1950MM*1645MM，尺寸大，但并不臃肿，非常健硕有力。

车尾方面，岚图FREE的尾灯显得十分前卫，总体来看还是算比较柔和的。并且由于车内是采用了五座配置，所以无论是乘坐空间还是储物空间，岚图FREE都有着很不错的表现。诸如身高180cm的乘客坐进后排，基本上绝大部分坐姿都能够满足。另外平整的后备箱也能放下不少的大物件，即使想要来个自驾露营都是没有问题的。

内饰部分，当驾驶员坐进车内，FACE ID人脸识别技术第一时间通过快速识别驾驶员身份，来自动调整车主专属坐姿，音乐自动续放，导航自动与手机同步，还根据车主心情营造不同的香氛氛围，非常高级。

此外，岚图FREE还有很多人性化的东西，比如连内饰也采用的是婴儿级亲肤环保材质，车内使用的水性粘合剂、智能空气管理系统等，都在诠释其作为一款“环保”车的定位。

以岚图FREE的车机来看，有意思的是，这台车不止给到了三联屏，它在车辆通电后还会伴随着一个举升动作，就仪式感来说还是很抢眼的。当然作为一台智能汽车，岚图FREE的车机功力也很出色，搭载了车规级骁龙8155芯片，就操作体验来看，岚图FREE车机逻辑和切换页面、打开APP的丝滑感，妥妥是能给到好评，它的副驾娱乐系统也能实现看电影/听歌/K自由，让所有乘客都非常过瘾。

来到底盘部分，岚图FREE在悬架部分用了运动型SUV和豪华SUV偏爱的前双叉臂/后多连杆悬架。同时，它的材质还为全铝合金，且给到了能调节车身高度和提升行驶质感的空气悬架。

实际开起来，这套结构和高科技技术加持的底盘，对行驶稳定性有很大的帮助，操控不错，方向盘的指向性也很优秀，车身响应迅速，虽自重较大却不显笨拙。再加上铝合金双叉臂悬挂，以及德系调教风格，开起来非常爽。这套空气悬挂系统，当我们选择郊游模式时，底盘会自动升高50mm，此时离地间隙来到213mm，通过性大大增加。

真实体验中，岚图FREE的空气悬挂底盘在应对沙地、泥地、三连驼峰这三个项目时效果明显，若不是提升离地间隙，磕碰底盘在所难免。再加上岚图FREE有非常好的动力支持以及电四驱系统，通过就变得轻松很多，即便是采用一套偏公路性能的轮胎，在沾满泥之后也不会有明显打滑，高效的四驱系统配合功不可没。

动力部分，岚图FREE的增程版，搭载“1.5T+四缸”发动机，拥有510Kw功率、1040Nm扭矩的动力，零到百公里时速加速仅为4.5秒。实际驾驶中，能明显地感受到四缸相较三缸的性能优势，其前后双电机+智能四驱，爆发出来的强劲动力，让驾驶员面对各种路况都能轻松应对。当遇到馈电状态，当增程器介入后，冗余电量仍可为车辆提供较高的功率输出，让整车保持良好的动力性能。毫无疑问，岚图FREE这套动力组合，真的可以让你爽到爆。

从试驾测评来看，岚图FREE的动态表现超过了同价位大部分偏家用的SUV车型，在动态部分它有着出色的驾控实力，在静态部分也有不少亮点可寻，比如仪式感满满的一体式升降三联屏，以及较为丰富的智能科技装备，都不同程度提升了它的竞争力。经过小编此次试驾岚图FREE后的一些感受来看，若大家在意性能、操控和底盘用料，而且需要给生活一些小小的仪式感做点缀，那岚图FREE大概率都不会让你失望。