如今，消费者在选车时越发注重综合体验，续航够不够长、底盘操控顺不顺手、智能座舱好不好用，还有价格是否合适，都成了关键考量因素。不少人在购车时陷入纠结，到底哪款车能全方位满足这些需求？最近，领克 900和腾势 N9引起了广泛关注，这两款车在上述方面表现究竟如何？接下来就带大家一探究竟。

先聊聊续航方面。领克900和腾势N9均为插电式混动车型，且都配备2.0T发动机与三个驱动电机。但领克900优势明显，其最高纯电续航可达280km，综合续航表现也更为突出。它搭载的宁德时代骁遥插混专用电池，支持3C倍率，充电速度快，大大减少了充电等待时间，对于经常需要长途出行或者日常通勤距离较远的消费者来说，无疑是一大福音。

底盘操控上，两款车都有着出色的配置。它们前后悬架结构均为前双叉臂式、后五连杆式，还都配备双腔空气悬架。不过，领克900配备矢量机动转向技术，通过双P4电机扭矩控制和20°大角度后轮转向，能实现狭小调头、窄巷蟹行、华尔兹调头等独特功能，在复杂路况下操控灵活性大大提升。腾势N9也不示弱，搭载易三方技术和云辇 - A，具备三电机独立驱动、后轮双电机独立转向（双向20°）、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大核心技术，操控性能同样优秀。

智能座舱领域，领克900和腾势N9都支持高速和城市NOA功能。领克900首搭英伟达Thor芯片，算力高达1000TOPS，是腾势N9所搭载单颗英伟达Orin - X芯片254TOPS算力的数倍。再加上Flyme Auto车机系统以及DeepSeek大模型的助力，其智能化程度潜力巨大，未来在智驾能力提升上有更高的上限，能为消费者带来更丰富、更智能的驾驶体验。

价格方面，领克900目前预售价33万元起，相比腾势N9指导价38.98万元 - 44.98万元，价格门槛更低。虽然领克900正式上市价格可能调整，但仅从目前预售价来看，对消费者的吸引力更大。

综合对比，领克900和腾势N9在各方面都展现出了强大的产品力。消费者在购车时，可根据自己对续航、底盘操控、智能座舱以及价格的侧重，去线下门店亲自试驾感受。相信通过这样的方式，大家都能挑选到适合自己的爱车，开启愉悦的出行生活。