在新能源汽车时代，曾经建立的旧秩序正在崩塌。南北大众不再是冠军榜的常客，一贯喜欢加价的丰田也放下了身段，取而代之的是比亚
一直以来，汽车圈的测试可以说是“五花八门”，毕竟作为老百姓越来越重要的交通工具，无论是它的性能、可靠性以及安全性，都是相
领克07EM-P如预期率先驶上赛道，科迪·沃克驾驶时，轮胎摩擦地面的尖锐声响引来全场，包括其他项目参与者，我确信此车在操
中大型车常价高，豪华品牌如宝马5系、奔驰E级等超30万。二线品牌如沃尔沃S90也不低。但国产新能源使C级车降价，顶配仅1
为了在年前再割一波“韭菜”，一进入2025年，不少车企都坐不住了。根据不完全统计，目前已有40多家车企又加入了“价格战”
近期车企新车发布迅猛，工信部公告显示，小米YU7、传祺S7新旗舰、深蓝S09等车型将面世，令人期待不已，只盼上市购车，炫
在新能源这股东风的猛吹之下，中国汽车市场的竞争愈发“内卷”，表现得最直接的方式就是降价。不降价就没有话语权，似乎也成为了
在推动国内新能源市场的发展背后，造车新势力绝对是重要的推手之一，毕竟在燃油车企们还没有发力时，造车新势力就已经“遍地开花
即便现在国内的道路基本都是铺装路面，对越野车的需求并不大，但是仍有一大批越野爱好者，对于部分男同胞来说，梦想车型并不是什
一直在市场中狂奔的特斯拉，在连续增长12年后，首次出现了同比下跌。根据特斯拉的最新数据，在2024年，该车企的全球销量仅
2025年倒下的第一家新势力，很有可能马上就来了。1月6日，有车主发现哪吒汽车官网出现异常，无法正常打开，页面显示“系统
说到腾势这个牌子，其实也算是命运多舛，虽然它已经诞生了13年之久，可也是在2022年才被“盘活”，正式走进了消费者的主流
还记得造车新势力最开始入局汽车市场的时候，绝大部分都是下注的纯电动，毕竟这才是未来的趋势。而在当时，理想汽车无疑是这里面
众所周知，在燃油车向新能源转型的过程中，纯电动并不是唯一选择，毕竟如今这类车型仍旧存在着充电时间慢、基础设施不完善、续航
在过去的一年，国内汽车市场经历了前所未有的“内卷”，毕竟在新能源汽车技术不断迭代升级的背景下，稍有不慎就可能会被后浪拍死
要问在这激烈的汽车市场中谁最火热，那无疑非小米SU7莫属。自从3月底上市以来，这台车就迅速在车圈引起了风暴，毕竟21.5
谈及车企之间的等级划分，在豪车领域应该最常见。除了大家熟悉的一线豪华品牌BBA，二线豪华品牌雷克萨斯、凯迪拉克之外，不少
新能源在当下可以说是发展迅猛，但是从整体来看，燃油车依然有着深厚的用户根基。毕竟从今年乘联会公布的零售销量来看，新能源占
重返“价格战”后，宝马又一次登顶豪华品牌销量冠军宝座。根据最新的周销量数据显示，在2024年12月第三周，宝马以2.04
在国内B级车市场，有一款忽略不了的车型，那就是大众迈腾。从2007年正式被一汽-大众引进国内之后，迈腾便开启了自己的辉煌
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