上险数据显示，11月换电乘用车总计销量27462辆，跟10月销量27589辆相比，变化甚小。各车系销量中，蔚来依然表现最
当百度用不是那么体面的方式离开造车牌桌时，给人们留下了一个思考：以智驾起家的车企，真的已经没有出头之日了吗？在当年百度官
2024年即将走入尾声，回顾这一年，国内车圈热闹非凡，各种新车型眼花缭乱，厂家的噱头也是层出不穷，“智能驾驶、智能座舱”
最近，极越汽车闪崩，直到现在，每天都挂在热搜上。在外界看起来，极越的财务、管理、营销各方面都一下子出现了问题。事实上，早
12月21日，在2024蔚来日上，蔚来上市了已经预热了一年的新旗舰车型——ET9，售价78.8万元起。公布价格后，现场没
临近2024年年末，新能源汽车行业的内卷丝毫没有减弱的迹象，反而在极越汽车等新势力品牌的应声倒地下，进入了一个小高潮。就
12月17日，奇瑞风云序列再出牌，推出了风云A8L。对于风云A8L，奇瑞相当重视，用奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国
最近，零跑汽车的创始人朱江明，在公开场合一个表态，博足了眼球。谈起特斯拉，他自称“有些方面已经超过，某些方面还不足，现在
被挤到边缘位置的现代起亚，并未放弃中国市场，而是选择继续加码。12月11日，北京汽车股份有限公司发布公告称，旗下非全资附
事实上，新能源技术发展至今，续航已经不再是新能源发展的阻碍。因为在技术的推动下，五百多公里、七百多公里甚至上千公里的纯电
早在九月份的时候，我们就为极越汽车拉响了“警报”。进入到12月，网络上传出了部分关于极越汽车的信息。例如“极越开启规模裁
中国汽车市场的竞争环境愈发恶劣，让机制与产品都不占优的合资车企陷入被动之中。面对这一特殊历史时刻，如何活在当下、面向未来
近日据媒体报道，曾经的巨无霸，日本三大汽车巨头之一的日产汽车，即将面临倒闭。 时间还要回拨至11月29日，两位日产汽车
从二手宝马 3 系，到乐道 L60，我做了一个反差极大的购车决策。在今年年初的时候，预算 15-20 万，24 岁的我开
特斯拉与宁德时代，一个是全球最大的纯电动汽车巨擘，一个是全球最大的动力电池制造商，两家还是重要的战略合作伙伴。今年3月份
不知道你发现没有，在领克、理想、蔚来、极氪、华为和小米等中国新锐汽车品牌的轮番进攻下，中国豪华汽车市场已经不再是BBA等
近日，奇瑞品牌营销中心的副总经理姚飞，对未来汽车格局提出了一个大胆预测：在未来汽车行业的整合过程中，中国的汽车品牌将大幅
近期，上汽乘用车官方发布名为《上汽乘用车荣威飞凡，梦想融合，承诺加乘》的海报，正式官宣，飞凡汽车重新回归上汽乘用车阵营，
如果你认为一款优秀的纯电动汽车，只需要拥有无可比拟的数据、极具前瞻性的科技，那就错了。浮躁，是新能源时代下半场的主旋律。
广州车展期间，听到很多同行在吃饭和抽烟的时候闲聊，大家聊到最多的一句话，就是“今年难啊，感觉哪吒都要倒了，后面可能还会有
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