近日，2025款新哈弗H5以“换新一口价12.78万起”的震撼价格正式上市。作为长城哈弗品牌旗下经典车型的全面焕新之作，
伴随着“全民智驾”号角的吹响，决定车企实力高低的智驾之战也由此前的“拼技术”向“拼体验”全面升级。毕竟真正的高阶智驾普及
比亚迪把中阶智驾做到 8 万级后，全行业都沸腾了。广汽丰田随即丢了一个杀伤力更强的大招——铂智 3X。在这台车上诞生了一
「10-15 万的市场，大家都卷得很累，零跑看起来卷得很开心。」这是大多数人现场看完零跑 B10 发布会的感触。零跑 B
突如其来的特斯拉 FSD，在中国汽车市场上演了一场「冰与火之歌」。「火」的一面是，带有「城市道路 Autopilot 自
全民智驾构建了新的丛林法则。第一重法则，没有智驾的车型将成为少数派，在弱肉强食中出局；第二重法则，没有「质性比」的智驾方
2025 年，鸿蒙智行最强势的一年。一是瞄准百万豪华车市场。尊界 S800 是鸿蒙智行首款百万级车型，被视为保时捷帕拉梅
当行业在说全民智驾的时候，就要展示点真正的狠活了。现在甚至没有人提性价比了，而是价性比——在价格低且恒定的情况下，再疯狂
商业世界里，时间的参照物有两种。互联网行业讲究「快」，用「闪电战」找准流量入口，然后通过资本催熟扩大企业规模；制造业讲究
2025 年，靠 L3 卖车行得通吗？面对比亚迪、长安将全民智驾之风推向高潮，摆在高阶智驾玩家面前只有两条路。要么从场景
一向以经济耐用而著称全球的丰田集团，这几年在中国市场遭遇滑铁卢。2024 年，丰田虽以 1082 万辆的全球销量继续坐稳
全民智驾火了，但命运的齿轮还没有彻底转动。借全民智驾风潮，10 万元以下的车型开始配置智驾，但其智驾仍属于中端智驾，无法
当新能源 MPV 市场以 54.4% 的同比增速狂飙突进时，一个耐人寻味的现象正在发生：家庭用户开始用钱包投票，将 35
高阶智驾，真卖成了白菜价。长安深蓝通过「加量不加价」的方式，让 15 万级的深蓝 S07、深蓝 L07 拥有了智驾自由，
中国智驾产业链的窗口期来了。「半个智驾圈」都在看的比亚迪智驾发布会，表是「全民智驾」，里是中国智驾产业链异军突起。中国乘
很少有车企一晚能改变两次命运。唯独长安汽车。2 月 9 号，长安先是为接下来智能化定调，发布了天枢计划 2.0，将在 2
新能源市场的竞争正在突破传统边界。当所有车企都在加码纯电 SUV 时，小鹏 P7+用 5056mm 的车身和 3000m
签名：感谢大家的关注
