车见万宜讯—2025年3月，比亚迪旗下高端品牌仰望推出旗舰轿车U7，起售价62.8万元，成为比亚迪产品矩阵中定价最高的车
车见万宜讯—杭州电竞中心的穹顶下，当宝骏享境13.28万元的预售价投射在环形巨幕时，这场看似寻常的发布会已然掀起了智能家
车见万宜讯——三天订单破万——当二代枭龙MAX在2025年3月甩出这份成绩单时，整个插混市场都倒吸一口凉气。毕竟就在前两
车见万宜讯——广汽本田新款型格在3月20日带着12.99万起的售价入场，摆出一副要和卡罗拉的省油、速腾的德味儿、秦PLU
车见万宜讯—小米SU7外观专利的获批，在汽车行业掀起的不仅是设计专利的争议，更折射出中国企业在技术创新与知识产权博弈中的
车见万宜讯—在新能源市场从“政策驱动”转向“普惠竞争”的关键阶段，一汽奔腾悦意03以9.29万元起的售价入局，成为传统车
车见万宜讯——当“30万提奥迪A6L”的消息刷屏时，第一反应是：“这是不是4S店钓鱼的标题党？”毕竟在过去，这台车可是中
享界S9增程版作为豪华轿车市场的颠覆之作，于3月20日正式亮相，并开启预售，共提供Max/Max+/Ultra三个版本，
在传统豪华市场，品牌力是影响消费者决策的重要因素，也是阻挡中国品牌向上的一大难关。与深耕豪华轿车市场几十年的BBA相比，
车见万宜讯—在新能源汽车行业竞争日益激烈的 2025 年，2 月 26 日理想汽车正式发布旗下首款纯电 SUV—— 理想
车见万宜讯——在电动车渗透率突破40%的2025年，豪华车市场正经历着前所未有的认知重构：消费者开始用"算力&#
车见万宜讯—智能驾驶赛道正经历从技术储备到规模落地的关键转折点。更多亲民车型加入智驾大战也让辅助驾驶能力的门槛进一步下降
车见万宜讯—目前的智能驾驶“平权战”中，吉利与比亚迪的入门级智驾方案（H1与天神之眼C）成为两大自主品牌争夺主流市场的关
车见万宜讯—1885年，德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制造成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车，被认为是现代化汽车的发明者
车见万宜讯—2025年3月2日，在比亚迪与大疆历时三年联合研发的"灵鸢"智能车载无人机系统发布会上，首搭
近年来，中国新能源车市场的竞争格局不断发生深刻变化，传统车企与新兴品牌在争夺高端市场份额的过程中愈发激烈。作为鸿蒙智行全
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