12月17日，在2024上海高价值专利运营大赛（以下简称“上高赛”）决赛暨颁奖典礼上，同驭汽车科技「线控电子液压制动系统
进入电动化下半场，作为新能源汽车领跑者的比亚迪，同样压力不小。12月27日，比亚迪汽车发文称，即日起至2025年1月26
对于新势力来说，销量是唯一指标吗？12月1日，零跑汽车公布最新交付数据：2024年11月，零跑汽车交付达40169台，同
2024年，在高阶智驾进入快速上车的同时，座舱人机交互也在迎来新的增长点。Chat GPT、AR-HUD、车载投影等新配
2024年，智驾领域的“马太效应”愈发凸显。理想、小鹏等头部玩家年交付量高达数十万，NOA功能实现全国覆盖，端到端模型加
2024年12月25日-27日，理想汽车连续三天推出“2024理想 AI Talk”，分享了对人工智能的最新思考，以及包
AR HUD迎来了市场爆发新周期。高工智能汽车研究院监测数据显示，2024年1-10月，中国市场（不含进出口）乘用车前装
高阶智驾「下沉」，正在持续加速。高工智能汽车研究院监测数据显示，2024年1-9月，中国市场（不含进出口）20-30万元
高工智能汽车研究院:自动泊车开启新增长窗口期，豪恩汽电领跑本土供应商近年来，随着高阶智驾在高速、城区场景应用的快速落地，
中国车载HUD行业正在迎来新一轮从技术升级、供应链协同到规模交付的窗口期。在此之前，中国本土HUD供应商已经在前装市场成
高工智能汽车研究院:从L2到NOA，智驾平权效应进一步凸显，增量持续放大进入2024年，中国乘用车市场的「智驾平权」效应
整车电子电气架构向集中式演进，行业变革速度越来越快。有业内专家表示，以区域分布的区域控制器，和以舱泊类的功能域控制器，在
面对复杂的智驾产业链竞争关系，作为最上游的芯片厂商，正在寻求获取更多的利益空间，包括整合相关软件算法来实现交付方案的竞争
进入2025年，先进半导体在地缘政治不确定性背景下，正在催生新的变量。其中，作为未来AI芯片用量最大的赛道之一，智能汽车
12月21日召开的2024 NIO Day上，蔚来正式发布了行政旗舰轿车ET9，售价78.8万元起。官方将这款车称作“十
Amnon Shashua教授在往年CES上发表年度演讲在即将开幕的CES 2025上，Mobileye (纳斯达克代码
商用车自动驾驶，正迎来新的行业拐点。今年初，交通部公开发布AEB系统运营车辆标配征求意见稿，首次将法规限制条件全面放开，
作为传统燃油车时代的豪华品牌代表之一，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）正面临着迄今为止最严峻的挑战之一：如何
从高成本、转型不力到管理失误，再到关键市场的销量放缓，德国汽车巨头—大众汽车在过去几年面临多重挑战。本周，作为大众集团掌
汽车智能化2.0，产业正在发生深度变革。一方面，AI大模型开始在多个域同步赋能智能汽车，从智能座舱到智能驾驶，再到底盘域
签名：专注智能汽车产业链的市场研究、媒体会议和投融资服务。
