今天我和朋友在聊天，突然说起第一款车，让我确实也感觉到好长时间没有听到这个名字了，而它就是现代伊兰特，朋友说我们江西本地
2021年9月26日，奥迪A7L作为上汽大众累计生产的第2400万辆汽车驶下生产线，这不仅标志着上汽大众成为国内首家累计
对于一口价这个话题，这段时间过来大家都听的比较多，而给出一口价最多的基本就是合资品牌，因为市场趋势的转变，传统燃油车慢慢
比亚迪绝对是一个技术储备很高的车企，一步一个脚印走过来，我们清楚地看到了比亚迪的成功与努努力，而现在比亚迪旗下的豪华品牌
要说现在的合资品牌，真的是一个比一个难，像大众、丰田这些，还能凭借着强大的集团背景，与扎实的市场受众群体，勉强生存下去，
一直以来，我都把比亚迪当作新能源市场的风向标，我觉得它的新车就是标准，正是因为它有足够多的销量，所以才能够在市场上有定价
不知道有没有和我一样，昨晚在手机屏幕前，一直蹲着看奇瑞发布会的，不得不说，奇瑞在燃油车领域的影响力已经非常大了，它不仅有
华为的“四界”，要说哪一个最亲，肯定就是问界，问界是华为开创的一个新起点，起初华为是通过自己打包技术的方式，卖给车企，发
要说起豪华品牌，这几年过来确实给到了我们消费者惊喜，因为在价格上很多车型都降到了让人不可思议的地步，让我们平民消费者不再
不得不说，华为问界系列就是华为的“亲儿子”，在当初大家都不被看好，也不认可的情况之下，华为与赛力斯联手，打造出的问界系列
按照我们习惯的逻辑，每当比亚迪开发布会，其它的友商都要抖三抖，毕竟从当初的7.98万秦PLUS，到今年的天神之眼智驾，都
说起新能源车型，你们就会想到比亚迪，说起操控你们会想到宝马，而说起豪华，奔驰肯定义不容辞。而说起越野，在国内市场长城坦克
现在国内汽车市场中，6座和7座SUV的受欢迎程度正在提升，这是因为国内的多人口家庭数量正在增加，提供6座或7座的车型才能
长城是一个老牌车企，你可以说它是保守派，也可以说它是硬汉派，但我想说它也是一个技术派。长城这个品牌给我的感觉就是慢了市场
有的时候我真的不敢相信我的眼睛，在前几天本田推出的一口价当中，本田CR-V就以13.79万的价格让我惊讶了一遍，但是最近
不得不说，这段时间过来真的被车企的一口价洗脑了，从开始的6万多轩逸，到10万出头的君威，感觉很多车企都在憋着大招，都在想
如果要用绝处逢生这个词来形容一个车企，我觉得2024年的小鹏绝对是当之无愧，从当初的濒临破产，到现在新势力交付量第一，小
因为市场趋势，也因为消费风向的转移，越来越多的传统车企都在拼命转型，你们别看现在很多传统的合资车企都在拼命搞一口价，而且
很多年轻人想买运动轿车时，都会优先考虑本田思域，这款车也的确是比较合适的选择，拥有轿跑风格的运动外观，也拥有本田地球梦发
现在的汽车市场已经不能用“价格战”来形容，而是要用“生存战”做阐述，市场上越来越多的车型为了生存，已经在价格上降到了让我
签名： 每一款车的向导，每天遨游在车市中
