前几天我的爱车亮了个发动机故障灯，去4S店一检查，服务顾问笑着说："看来你最近都没跑过高速啊。"当时我就愣了，这小子什么意思？我缺谁拯救一样？结果一看积碳厚得像穿了件碳纤维马甲，花了我1200块才洗干净。说实话，这钱交得我肝疼。

车子不带上高速跑跑，就像你天天只穿个秋裤在家躺着一样，时间长了肯定出毛病。很多车主对此不以为然，殊不知正常燃油车如果长期只在城市低速拥堵环境里开，发动机就跟肺部呼吸不畅的老烟民一样难受。

先来说外观，我见过太多车身"小清新"但内脏像老烟枪的案例。发动机舱盖一开，喷油嘴上的积碳比我奶奶老房子墙壁上的煤灰还厚。你以为看不见的地方就没事？可偏偏汽车最怕的就是这种"表面光鲜内里腐烂"的状态。

坐进车内，开上高速后，发动机转速稳定在2500转左右时，那感觉就像人深呼吸后的舒坦。有一次我帮朋友提了辆新车从广州到深圳，一口气120码稳定行驶了100多公里，下高速时那车子的状态，简直比4S店交车时还活泼。动力输出比我第一次把妹成功还要爽快利落！

从技术角度来说，定期高速行驶至少有五大好处：

首先，高速行驶是清除发动机积碳的天然清洁剂。城市驾驶时，发动机大多工作在低负荷状态，燃油燃烧不充分，久而久之就会在气门、燃烧室和活塞顶部形成一层碳化物质。这些积碳会导致怠速抖动、加速无力，严重时甚至让车子像喝多了酒一样走路摇摇晃晃。而高速行驶时，发动机高负荷工作，气缸内温度升高，大部分轻度积碳就被"烧"掉了。

我原来有辆十代思域，平时上下班代步，感觉越来越肉。有次跑了趟杭州，回来后车子像打了鸡血一样，推背感又回来了。当初以为本田是故意调教成这样，结果是我自己用法不对。

第二个好处是冲洗变速箱油液。长期低速行驶，变速箱油温升不高，内部的杂质和磨损物质无法被充分循环，就像锅里的油冷了会结块一样。高速行驶时，变速箱油温升高，流动性变好，冲洗效果明显提升。去年冬天我把车借给女朋友用了两个月，取回来挂挡时感觉涩得像第一次约会那么尴尬，跑了次高速后顺滑多了。

第三，高速行驶能彻底激活三元催化器。这玩意儿得温度上来才能正常工作，长期低温环境下催化效率低下，既增加油耗又污染环境。跑高速后，尾气排放会明显改善，这一点环保局肯定不会主动告诉你。

第四，电池能得到充分充电。城市驾驶时走走停停，发电机输出不稳定，长此以往会导致电池亏电。有一回我连续一个月没上高速，结果一个阴雨天车子直接趴窝，打火时就跟老年人早起一样，吭哧吭哧半天才缓过来。

第五个好处，也是我认为最重要的，就是可以真正体验到你的爱车究竟值不值这个价。很多车在城市道路上表现平平，但上了高速才能感受到底盘的扎实、隔音的优秀和巡航的稳定性。我有个朋友开奔驰就从来不上高速，我问他买豪车干嘛，他说面子，我当时就想：这特么不是暴殄天物吗？

对于每辆燃油车，我的建议是至少每月跑一次100公里以上的高速，时速保持在90-120km/h之间，让发动机始终维持在中高转速区间工作半小时以上。同时记得检查轮胎气压，毕竟高速安全第一。

刚买车那会儿，我曾经嘲笑老师傅告诉我的"车要定期疯一把"的说法，觉得这不科学。直到我亲眼看见一台军车活活被低速闷死，才意识到发动机也是需要畅快呼吸的。

最后，如果你的车已经出现了加速无力、油耗增加的情况，纯靠跑高速已经解决不了问题了，建议你直接到专业店进行进气系统清洗，省得到时候伤筒壁，费用更高。

是不是跑完高速后，你的爱车也会像打了鸡血一样生龙活虎？不妨试试看，让我知道你的感受！