4月29日10时左右，在酒泉着陆场附近刮起了六级以上大风，下午2点又刮起了8级以上大风，到了30日，东风着陆场气象条件已经满足任务要求。面对新情况，新考验，我国航天工程全线密切配合，天地联动，迅速反应作出应对举措。

神州十九号载人飞船，在4月30日凌晨4点与中国空间站分离，4月30日中午返回东风着陆场，在中国空间站上出差的航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽终于安全到家，大家悬着的心总算放下了，不过这一路走来，真的非常不容易。

除了天气原因，延迟返回，我国三名航天员还经历了5圈快速返回方案。什么是5圈快速返回，这不是一个新名词，我国的神十八就采用的这种方案。顾名思义，就是飞船与中国空间站脱离之后，不是直接返回地球，而是要先绕地球飞行5圈，耗时约7.5个小时，然后才择机返回地面，整个返回过程包括制动离轨，自由滑行，再入大气层，开伞着陆等四个阶段，耗时约50分钟。

返回任务中，每一步都非常重要，其中穿越黑障区是国际公认的难点，这个科学难题困扰了世界航天史80年，当美国和苏联强盛的时候，经常由于黑障区问题，导致电子设备失灵，飞行器不受控制，警告灯胡乱闪烁， 由于与空气剧烈摩擦，电离气体包裹在飞船周围，抵御外界通信，形成所谓“黑障”。

我国科研团队，不但在耐高温材料方面进行了重大突破，在神舟十五返回的时候，就已经通过一套“优化黑障区雷达跟踪方案托底，完善多云天气下光学跟踪策略求精”的方案，结合雷达和光学跟踪，解决了“黑障”这个世界难道，因此才让我国航天事业在这一领域，全球领先。“黑障”的突破，不仅在载人航天返回发挥了巨大作用，在以后的火星探测和星际探测也具有非常重大的意义。

三名航天员经受住了身体和心理的考验，圆满地完成了此次任务飞行，其中两名“90后”航天员宋令东、王浩泽是首飞之旅，蔡旭哲是员老将，他们三人进行了3次出舱活动6次载荷进出舱任务，创造了航天员单次出舱活动9小时时长的世界纪录。

我国的航天事业人才济济，新老衔接，没有断层，这为我国航天事业的稳步向前发展提供有力保障。当在东风着陆场，我们看到迎风飘扬的红旗，看到工作人员忙碌有序的身影，看到出舱的三位航天员一切状态良好时，我们也为之感到无比骄傲和自豪。

现在，三名航天员圆满完成了这次太空出差，需要好好休整一段时间，虽然身体多多少少有些影响，但经过大约4到5周就可以恢复过来，然后再经过4个月的恢复观察期，届时就会跟大家见面。并为下次飞天做准备。