自从小米开始做汽车后，雷军很火，也很忙。

先是在北京车展，他以网红身份取代了靓女车模，成为了流量之王。雷军让女车模集体扑街（粤语），因为他有了酥妻（SU7）[呲牙]。后又亲自上央视，接受采访，风光无两。猴塞雷（粤语）！

紧接着雷军把央视的撒贝宁（小撒）请来小米汽车工厂。小撒挺会整事，一上来就是介绍小米“自主”研发的9100T的超级大压铸集群。至于是不是真的自主研发，各位看官笑而不语：你开心就好！

奇瑞起码还老实承认自己的16000吨的超大压铸岛，是和“合作伙伴”共同研发的，而小米这波操作，是不是有点无耻。是谁以前在发布会上言必称高通？是谁以小米手机首发用上高通最新款芯片而自豪？现在却主打自主国产路线。雷军你变了，小米你变心了，以前叫侬家小甜甜，现在称人家牛夫人。

自从华为手机王者归来，其他“友商”才有样学样，以用上自主国产零件和设备为卖点。而伴随着华为的回归，国产手机高端供应链厂家们又活过来了，如欧菲光（摄像），长江存储（闪存），京东方（面板）等等，中国手机高端产业链正式全面崛起。“去中国化”不再是苹果的特权，我们也开始了“去美国化”。在华为最新的手机pura70上几乎见不到什么美国零件了。华为和国产高端供应链厂商们，互相成就了自己。

华为对于国产厂家们的扶持，不仅是下订单，还提供了财力、人力和技术支持，让后者度过了最困难的时期，积累实力并迅速崛起。例如2019年，历尽艰辛，长江存储研制出独创性X-tackling架构的64层3DNAND闪存芯片，但“友商们”无人肯用，还是选择三星，美光和海力士。存亡之际，华为伸出援手，将此芯片用于自己的旗舰机型mate40，这是对长江存储技术的高端市场认可和巨大激励。以至于长江存储的CEO杨世宁在2020年的一场微电子学术会议上，哽咽感恩华为：“有一位朋友在困难时伸出援手，那是一种无价的支持”。别人不用的时候华为第一个用，别人不支持的时候华为顶住压力，第一个支持。“友商”们后来的“锦上添花”固然欢迎，但是“华为”于存亡之际的“雪中送炭”更加难能可贵！

小米跨界造车确实值得表扬，但华为更值得敬佩！

最后说一句，雷总，承认“联合研发”不丢人的。Are you OK?