当地时间1月17日，美军“福特”号航母终于在完成首次长期海外部署后回港，但是美军一盘点、总结发现情况不对啊，“福特”号这么一艘全新的航母，怎么战斗力还不如老旧的“尼米兹”级航母？而且要论飞机起降架次，甚至还不如中国的山东号滑跃式航母。

（首次远海部署，就执勤八个半月，“福特”号这次可以说表现不错）

据美国海军学会网站（USNI News）报道，美国海军“福特”级核动力航空母舰首舰“杰拉尔德·R·福特”号近日返回位于弗吉尼亚州的诺福克海军基地。本次部署是“福特”级航母服役以来第二次实战部署，而且从去年5月2日“福特”号正式进行首次远洋部署至今，已经过去了8个半月的时间，从时间上看，“福特”号航母已经基本具备了有效作战的能力，可以和其他“尼米兹”级航母一样进行正常的海上部署。但是美国海军把“福特”号本次部署的账本拿出来翻一翻却发现：全新的电磁弹射型航母，战斗力还不如老旧的蒸汽弹射航母？

（之前牛皮吹大了，如今福特号成绩单一交，实在尴尬！）

根据美国海军的公开消息，本次“福特”号的远洋部署主要是替换美军在地中海部署的“布什”号航母。而且这次“福特”号的远洋部署还是有一定的“亮点”的：例如，福特号本次总计部署时间长达261天，这已经超过了此前“布什”号航母257天的记录，而且在261天中，“福特”号有239天处于海上航行状态，而且在整个部署期间，“福特”号都没有发生过什么重大事故，这都说明“福特”号已经基本形成了战斗力，而且在本次部署期间，“福特”号还参与了美国支援以色列的军事行动，也算是上了一次战场。

（福特号本次在东地中海为以色列站台，也算是有了实战经验）

不过要说数据，恐怕就没那么好看了：根据美军公布的数据来看，“福特”号航母在261天的部署中总共航行约8.3万海里，舰载机飞行架次为10396架次，按照239天航行计算，平均每天只有约43.5架次，还不到44个架次。要知道美军的“尼米兹”级航母的舰载机大概日平均出动90～120个架次，战时可以达到160～240个架次。而我国海军的“山东”号航母去年在西太平洋部署期间，日平均飞机出动也有60架次左右。而“山东”号航母的舰载机大概只相当于“福特”号的一半左右，但是舰载机的出动架次却高于“福特”号，这就太尴尬了。

（去年“山东”号在远洋部署期间创下了日平均起降63个架次的记录，而“福特”号甚至还不如“山东”号航母的效率高）

值得注意的是，美军公布的有关“福特”号航母本次行动的“账单”甚至包括“4.8万打鸡蛋、2.4万加仑牛奶、13.1万个汉堡包”这些零碎的数据，但是却没有公布飞机的弹射起飞架次，只是提到所有舰载机累计飞行了17000小时，并且进行了33444次飞行甲板调度、3123次机库调度、2883次飞机升降机调度……但就是不说弹射器弹射了多少次。因为美军航母搭载的舰载机中不仅有固定翼喷气式战斗机，也有螺旋桨预警飞机和多种直升机，直升机的起降不需要用到弹射器，但战斗机和预警飞机必须要使用。而且“福特”号43.5架次的日平均出动数中，战斗机和直升机的比例是多少，这些都是衡量航母战斗力的重要参数。

（电磁弹射器一直是“福特”号航母的致命弱点，现在看来情况有改善，但依然没有完全解决）

美军没有公布这些数据，很大可能恐怕是不敢说，因为太丢人了。根据以前的报道可知，“福特”号航母曾经出现过4部电磁弹射器全部故障的情况，后来海军和造船厂的工程师们花费5天时间才解决这个问题。而且美军自己公布的消息显示，目前美军的电磁弹射器输出功率有缺陷，不能弹射满载起飞重量31吨的F-35C，只能弹射满载29吨的“超级大黄蜂”，所以至今为止“福特”号作为美军最先进的航母，却还不能装备五代隐身战斗机，这不得不说是一个尴尬的事情。再加上即便是“超级大黄蜂”，“福特”号的日出动也只有不到44个架次，这个水平不要说对抗老式的“尼米兹”级航母，就连滑跃起飞，且载机数量少一半的中国“山东”号航母都打不赢！只能说美军的电磁弹射器真的是比想象中还要拉胯得多。

（就问美国人，羡慕吧？可惜你们没有！）

其实“福特”号暴露的问题也是给我们提了个醒儿，电磁弹射器是一种全新的技术，其应用必然存在很多以往根本预见不到的“坑”，而在电磁弹射航母领域，中美如今在同一条起跑线上，只不过中国采用了技术更加成熟的中压直流技术，所以无论是弹射器功率还是可靠性，都要远高于美军的电磁弹射次，毫不夸张地说，这一次轮到美国惦记我们的电弹技术了！