2025年第一季度，中国新能源汽车巨头比亚迪在全球市场表现亮眼，品牌认可度再创新高，在中国香港、新加坡、泰国、澳大利亚、巴西、意大利六地摘得全品牌或新能源销量桂冠，并在英国市场创下同比增长超620%的纪录。这一成绩不仅延续了比亚迪自2024年全球新能源汽车销冠的强势地位，更标志着中国汽车品牌在国际主流市场实现从“边缘参与者”逐渐走向“舞台中央”的历史性跨越。

成熟市场破冰：改写百年汽车格局

在素有“汽车品牌试金石”之称的中国香港和新加坡，比亚迪以颠覆性表现打破传统巨头的垄断。据易车数据统计，比亚迪一季度在中国香港以2500辆的销量首次超越丰田与特斯拉，首次问鼎全品牌季度冠军。其与高端子品牌腾势合计占据当地超30%的汽车登记量，意味着每三辆新车中便有一辆悬挂比亚迪标识。这种杰出表现，在长期由日系、德系品牌主导的成熟市场堪称“现象级突破”。

新加坡市场的战果同样具有标志意义。比亚迪以2200辆销量连续蝉联全品牌销冠，市占率攀升至20%，将丰田（1400辆）甩开近六成差距。作为全球汽车文化最为开放的市场之一，新加坡消费者对比亚迪元PLUS等车型的追捧，印证了中国新能源汽车在智能化、能效比上的全面领先。

新兴市场深耕：本土化战略开花结果

在泰国、巴西等新兴市场，比亚迪通过“技术+制造”的本土化策略实现深耕。泰国罗勇工厂自2024年7月竣工以来，已为当地创造不少就业岗位，其生产的元PLUS等车型一季度以8800辆登顶新能源销冠。更令行业震动的是，在2025年泰国国际车展中，比亚迪与腾势品牌以超1万辆订单量力压丰田（9800辆），这是日本车企近半个世纪以来首次丢失东南亚最大车展的订单冠军。

巴西市场的爆发性增长则展现了中国品牌的战略纵深。比亚迪一季度以2万辆新能源销量稳居榜首，市占率排名从2023年的第15位飙升至第10位。通过海鸥、宋Pro等车型精准切入家庭用车市场，加之BYD SHARK皮卡填补工具车空白，比亚迪已构建起覆盖绝大多数消费场景的产品矩阵。巴西总统卢拉选择比亚迪唐作为官方座驾的举动，彰显比亚迪品牌高端化与市场认可度。

发达国家突围：技术溢价打破天花板

面对准入门槛较高的欧洲与澳洲市场，比亚迪以技术硬实力赢得消费者认可。在意大利，这个拥有法拉利、兰博基尼等超跑品牌的国度，比亚迪凭借汉、海豹等高端车型一季度斩获4200辆新能源销冠。其高端子品牌腾势在米兰设计周期间高调宣布进入欧洲，中国车企以独立豪华品牌身份挑战BBA腹地。

澳大利亚市场则见证了中国混动技术的独特魅力。比亚迪一季度以8800辆新能源销量登顶，插混车型BYD SHARK6销量达到第二名的两倍。纯电车型海豹斩获《Drive》杂志“5万澳元以下最佳电动车”大奖。

比亚迪的爆发性增长，是“中国式出海”的优秀范例，这种系统性突破正在引发全球汽车产业的结构性变革。2025年一季度，比亚迪新能源汽车出口量达21.4万，同比增长117.27%，截至4月，比亚迪新能源汽车已覆盖全球112个国家和地区。这一成绩的背后，是比亚迪在技术创新和全产业链布局上的持续投入。比亚迪正以技术创新和高质量产品推动全球绿色出行变革，持续引领全球新能源汽车向前发展。