美国财政部长耶伦耶伦为期六天的中国之行已经结束了，她这次中国之行的主要两个目的，一个是在美国大选临近，稳定中美关系，这是几乎每任美国政府都会做的事情。而第二个就是，利用这次访问中国之行，在西方营造出一种中国“产能过剩”正在冲击全球。

而紧随其后的就是，拜登单方面宣布了对中国产品，进行报复性的加征关税。面对美国的无理要求，我国表示，中方一贯反对违反世贸规则，单方面增加关税，我方将会采取一切必要措施。面对中方义正词严的抗议行动，美国财政部长则表示不希望中国反应过激，完全不顾中国的合法诉求。这无异于是异想天开。

耶伦在访华期间，就指出了中国目前制造业龙头的地位，和中国经济的体量已经是非常巨大的了。随后她话锋一转表示，像中国现在的情况任何的产能过剩行为都会对全球的供需市场产生巨大的影响。如果中国经济打一个喷嚏，那么全世界都要跟着感冒。

她还着重说了具体产能过剩的是哪几样，分别是新能源的汽车，以及太阳能发电，风力发电，水力发电清洁能源产品等等，无独有偶，刚好就是拜登政府这次单方面增加关税的几样。

其中关于新能源汽车也许会从原本的27.5%加增到102.5%。美国此举无疑是出于保护自身利益，，而公然违背世贸协议。企图通过关税壁垒来进行恶意竞争，以前是华为，后面是Tik Tok,而现在又成了新能源汽车。

随后耶伦更是表示,解决中国产能过剩问题，不仅仅是中国政府方面需要制定政策，美国方面也会作出反应。而早在四月初我国就已经表示了，不管是新能源汽车，还是各种清洁能源的其他应用，在未来的时间里，使用规模都会有巨大的提升,压根就不会存在什么所谓的产能过剩。

纯粹是美国政府会在过去的冷战思维里，依旧无法接受新时代多极化的变化规律，始终沉醉在自己以往零和博弈的那套老思想里。

面对中方合理的回应，美方置若罔闻，最终也就有了现在拜登政府增加关税以对中国实行贸易制裁，其实，早在上任美国总统特朗普在时，美国就已经这样做过了，拜登政府现在的所作所为不过是对特朗普政府政策拙略的东施效颦罢了。

事实上，早在改革开放后，中国就积极加入全球化浪潮，加入世贸后更是同世界各国展开了深入的合作。面对着中国逐渐强大后，美国渐渐觉得中国对其产生了威胁。于是就公然违背世贸协定。

从多个方面，出台多个方案意图限制我国发展。但是事实上贸易战是不存在什么胜利者的。美国人的所作所为只会是伤一千自损八百。限制中国的同时，美国也得不到任何好处，最后只会是损人不利己。

其实、我们大家都知道，目前情况来看，中国的新能源汽车，并没有大量的进入美国市场。美国在他们的针对电动车的补贴，其实是把中国制造给排除在外的。

这点上来看，中国新能源汽车在美国是没有任何竞争优势的，更何况，美国准备把中国制造的新能源汽车关税直接提升四倍，此举无异于是直接断绝中国制造在美国销售的可能，是绝绝对对实打实的贸易壁垒保护主义。

其实不光是新能源行业，先前的芯片行业也是如此。美国始终秉持着落后的冷战思维去对待国与国之间的关系。这无疑是个巨大的错误。

就连比尔盖茨都说：“没有任何人，能阻止一个全球芯片使用量第一的国家（中国）拥有芯片，那么为什么不卖给他呢？”现在美国要求我们控制所谓的产能过剩，如果不愿意，就马上挥舞制裁的大棒。这是妥妥的霸权主义， 定然会使得中美紧张的关系继续升温。

最后导致的结果也必然是美国所不能承受的。其实，相比较于前任美国总统特朗普的真小人行径，拜登这种伪君子行为是更令人所不耻的。拜登自从上台之初就鼓吹所谓的“重塑美国的统治力”对华政策愈来愈激进，不同于特朗普那种经济上的斗争。

拜登则是带着他的冷战思维更喜欢在地缘政治上做文章，自他上台以来，就一直呼朋引伴，意图重建所谓的第一岛链，并加大了对“台独”势力的资助。

佩罗西窜台就是在这种情况下发生的。中美之间的紧张局势势必也会影响到美国普通消费者，尤其是在拜登推翻特朗普制造业回流，美国制造业持续萎缩，美联储加息放水收割世界的时间段。最终影响的也是拜登政府自己的支持率。

不夸张的说一个国家的汽车工业发展好坏与否，是可以直接影响一个国家的工业生产能力和国运的。其实早在上世纪七十年代的时候美国人就面临过一次来自日本的挑战。

面对着日本汽车的攻城略地，无法与时俱进的美国汽车在市场上一败涂地。随着汽车工业的起飞，日本经济飞速发展，迎来了繁荣的“泡沫经济”时代。

在这个时候的日本人甚至高呼：“如果卖掉东京，就可以买下整个美国。”面对日本在经济上的追击竞争。美国大量车企倒闭，曾经闻名的汽车之城底特律这样的冲击下沦为鬼城。大量的工人失业，曾经火热的五大湖区沦为了“铁锈带”。

而与此同时美国国内发生了规模浩大的反日游行，愤怒的人们冲上街头打砸日本制造。

美国政府意识到日本经济威胁后，马上派代表团前去日本磋商解决问题。最终签订了广场协议，并伴随着一系列的限制条约。

日本经济上升的趋势，被美国人直接打断。日本人也喜提了“消失的十年”。如今美国想把这些东西如法炮制到中国身上，只能说是白日做梦，中国不是日本，中国是二战秩序的缔造者，是五大常任理事国之一，是地球的重要一级。绝对不是美国可以随意拿捏的存在。

谈到了这里就要说一下关于中国和美国，在经济补贴上的一些区别。美国在对商品补贴上一般是在消费端进行补贴，在消费者消费时的一些优惠或者减免。

而中国这是在生产端补贴更多，有政府的一些优惠政策，税收减免贷款额度等等。而在国际贸易当中关于这两点的争论时有发生，美国财长这次就说，中国对新能源行业的大量投资属于不正当竞争。

但是事实上美国自己本身也是在消费端进行了大量的补贴，而关于消费端补贴来看，美国是完全把中国制造排除在外的。每个国家经济水平，科技发展方向，还有社会人文环境都是不同的。

对不同行业所有的偏向有所不同是很正常的事情。中国对新能源的补贴政策，不光是中国企业，事实上美国车企特斯拉也是有享受的。

在疫情时期就是在中国政府的支持下，上海的特斯拉工厂得以复工复产，帮助马斯克登顶世界首富。而美国自己的优惠政策是把中国完全放置在外的，这才是事实上的地方保护主义，实打实的不正当竞争。

美国作为世贸组织成员，这是公然地贼喊捉贼。而且其实在新能源汽车出口来说，除了亚非拉第三世界国家，中国最大的客户是欧盟。

因为美国的种种不友好措施，中国电动车在美国的出口量并不多。那美国所谓的惩罚性关税的政策就比较匪夷所思了。哪怕舍弃掉美国市场，对中国市场而言也不过是九牛一毛，那么中国政府为什么会进行如此激烈的回应呢？

事实上，这就是美国恶毒的地方，他试图通过鲇鱼效应以平时的淫威带动其他国家跟随他一同提升关税。

扼杀掉中国新能源行业蓬勃发展的势头。面对，挑战者美国想的不是发展超越，而是打横炮，使邪力，通过自己不行，也要把别人拉下马的行为来完成自己的可耻目标。这样的行径必然是搬起石头砸自己的脚。

每个时代都有属于自己的新兴事物，抱着旧时代的执念，最终也会被新时代的大势摧毁殆尽。事实上不光是美军从阿富汗撤军，亦或是俄乌冲突，还是中东的巴以冲突。

本质来说，都是美国在地缘政治博弈势力失衡，掌控力衰弱的表现，继续选择抱残守缺，被时代抛弃的那个人必定是那个不肯改变做着旧时代帝国主义美梦的人。

墨菲定律说如果一个人越是害怕一件事发生，那么这件事他就一定会发生。而美国如今对中国的各种限制与制裁，恰恰是美国自己本身色厉内荏恐惧的表现，这源自于对自身实力衰落的的焦虑。