“约翰·F·肯尼迪”号是一艘核动力航母，排水量大约10万吨，长度超过330米，飞行甲板宽得能跑好几辆卡车。它用的是两台A1B核反应堆，续航能力几乎没上限，跑个几十年都不用加油。
相比老一代尼米兹级航母，它的发电量翻了三倍，这电够干啥？支持一大堆高科技装备，还能留点余量给未来的升级用。
这艘航母能带超过75架飞机，最亮眼的当属F-35C隐形战机。F-35C是第五代战斗机，隐身性能强，传感器先进，还能跟其他装备联网作战，简直就是空战中的“移动智脑”。
除了F-35C，它的舰载机群还包括F/A-18E/F“超级大黄蜂”、E-2D“先进鹰眼”预警机、EA-18G“咆哮者”电子战机，还有MH-60直升机。这么多类型的飞机凑一块，能打空战、炸地面、搞侦察，啥活儿都能干。
老式航母用蒸汽弹射飞机，效率低，还容易把飞机折腾坏。“约翰·F·肯尼迪”号用的是电磁弹射系统（EMALS），靠电磁力把飞机推出去，加速更平稳，对飞机损伤小，还能弹射从轻型无人机到重型战斗机的各种家伙。
拦飞机的时候，它用的是先进拦阻装置（AAG），靠水轮机和电磁刹车，能更高效地接住飞机。这两套系统不仅让起降更快，还省了不少维护成本，战斗效率蹭蹭往上涨。
福特级航母在设计上花了不少心思，比如舰岛（指挥塔）做得更小，挪到靠后的位置，雷达反射面积小了，不容易被敌人发现。
船上还加了不少自动化系统，相比尼米兹级，船员少了几百人，既省钱又不容易出错。防御方面，它有“海麻雀”导弹、“滚体导弹”和“密集阵”近防炮，层层保护，能挡住空中和导弹威胁。
航母最大的本事就是能把战斗力扔到几千公里外。“约翰·F·肯尼迪”号的舰载机能打到几百英里外的目标，等于一个移动的空军基地，想去哪就去哪。尤其在印太地区，跟中国的摩擦越来越多，这艘航母往那一摆，既能吓唬对手，又能给盟友吃颗定心丸。
EMALS和AAG这种黑科技，不是随便哪个国家都能搞出来的。拿中国最新的“福建”号航母来说，虽然也有电磁弹射，但还在测试阶段，稳定性和实战经验没法跟美国比。
美国海军玩航母几十年了，后勤、训练、作战体系都成熟得不行，这差距不是一朝一夕能赶上的。可以说，“约翰·F·肯尼迪”号的技术和操作水平，至少领先全球几十年。
造这么一艘航母可不是小工程，光造价就超过130亿美元。建造过程在美国各地创造了上万个就业岗位，从弗吉尼亚的造船厂工人到高科技零件供应商，都能分一杯羹。这还不算核动力、电磁系统、航空技术带来的创新红利，影响远远超出了军事领域。
中国这几年海军发展挺猛，已经有三艘航母。“辽宁”号和“山东”号都是常规动力，基于苏联老设计，技术不算顶尖。新造的“福建”号排水量8万吨，有电磁弹射，算是个大进步。
但跟“约翰·F·肯尼迪”号比，吨位小了，舰载机种类和能力也差点，尤其第五代战机J-35还没完全融入。中国航母操作经验也少，实战能力还得慢慢磨。
俄罗斯的“库兹涅佐夫”号是它唯一的航母，但状态惨不忍睹，排水量才5.8万吨，用滑跃起飞，载机能力有限，还老出故障。新航母“风暴”号计划听着挺唬人，但经济和技术都跟不上，短期内根本造不出来。跟“约翰·F·肯尼迪”号一比，差距不是一点半点。
英国的“伊丽莎白女王”级、法国的“戴高乐”号、印度的“维克兰特”号，都是些中小型航母。英国和印度用滑跃起飞，载机量少，法国虽然是核动力，但吨位只有4.2万吨。这些航母功能都不错，但在规模、技术和综合实力上，跟“约翰·F·肯尼迪”号完全不是一个量级。
福特级航母项目一开始就没少挨骂。首舰“福特”号造价超支严重，还拖了好几年才服役，主要是EMALS和AAG这些新技术不成熟，测试时老出问题。不过到了“肯尼迪”号，经验多了，造起来顺了不少，成本也压下来一些。但这么大一笔钱，还是有人觉得花得不够值。
有人说，现在高超音速导弹、无人机群、Cyber攻击都这么厉害，航母这么大个目标是不是太容易被干掉？“肯尼迪”号虽然有各种防御手段，但要是真打起来，确实得小心。不过美国海军也没傻站着，雷达、电子战、护航舰艇都配齐了，还能从远处动手，尽量不让敌人靠近。
以后打仗可能越来越靠无人机和无人系统，航母会不会过时？“肯尼迪”号的设计考虑了这一点，能兼容无人机的起降，发电量也够支持新武器升级。短期看，它还是海上霸主，但长远来说，海军打法肯定得跟着技术变。
“肯尼迪”号会去南海、波斯湾、地中海这些地方晃悠，光往那儿一停，就能让对手掂量掂量。真有事，它的舰载机还能快速出击，既能打仗也能救灾，用处多得很。
美国航母不光自己用，还常跟北约、日本、澳大利亚这些盟友搞联合演习。“肯尼迪”号会带队练配合，顺便教教别人怎么玩航母，增强盟友的实力，对抗潜在威胁。
面对中国、俄罗斯这些对手，“肯尼迪”号得随时准备应对新玩意儿，比如激光武器、Cyber防御啥的。随着海上竞争越来越激烈，这艘航母会是美国保持优势的关键，它的设计留了余地，升级空间大，能用50年不落伍。
