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-遂溪交通大升级，你pick哪一个？
老李头一早送荔枝去湛江，G207国道穿城段堵得水泄不通，急得他直冒汗，嘴里嘟囔着："这路再不改，荔枝都得烂路上！"。
遂溪这小县城，被两条国道"劈"成两半，交通拥堵是老毛病了，现在终于要改头换面啦！国道改线砸了4.9亿，合湛高铁遂溪南站24亿的配套工程也提上日程，2025年就要开工。
交通大升级，北部湾小城要逆袭！
先说说这"20年的老堵点"国道G207。
遂溪县交通局的老工程师陈志强拿出泛黄的图纸，指着90年代的国道说，现在车流量比以前翻了十倍不止，日均车流量超过2.5万辆，早就超负荷了。
县长刘晓峰形容国道就像勒在县城脖子上的绳子，改线就是要给遂溪松绑！
这12.25亿的改线工程，审批速度堪比火箭，省发改委50天立项，省交通厅30天过初设，市交通局15天核施工图，这"遂溪速度"背后，是遂溪人把图纸审查会直接搬到省厅的"小机灵"。
交通局局长梁华骄傲地展示着改线后的三维动画，新国道像条银腰带绕城而过，23个堵点将成为历史。
当然，也有人欢喜有人愁。
拆迁户王阿婆就担心补偿款不够，她家铺面月租2000块，每平米才补3800元。
城月镇镇长李伟明赶紧解释，安置区的商铺正在规划，保证老百姓的路越走越宽，钱包也越来越鼓。
截至2024年6月，拆迁已完成87%，施工队正加班加点赶工期。
，说说高铁。
合湛高铁遂溪南站选址在一片甘蔗地里，现在测量旗已经插好了。
高铁开通后，到北海半小时，到湛江15分钟。
发改局副局长林海兴奋地说，南站周边3公里内的地价涨了30%，开发商都拿着钱等着抢地呢！
不过，78岁的陈伯却犯愁了，高铁要穿过他家祖坟。
最后，县里请来民俗专家，把祖坟迁到风水更纪念园，还保留了原坟地的泥土。
协调干部吴敏说："发展要速度，也要温度。
"他们在地头开了47场协调会，连方言俚语都学了不少。
高铁带来的不仅是速度，还有新的机遇。
90后设计师小林为南站设计了波浪形屋顶，呼应北部湾的碧海，候车厅的玻璃幕墙还能显示实时海鲜价格，让旅客一下车就感受到海的气息。
站前广场还规划了智能公交、无人机快递、电动轮椅充电桩等，非常人性化。
除了国道和高铁，农村公路也没落下。
蕉农阿霞现在用物流App，40分钟就能把香蕉送到冷库，以前走烂路要3小时。
农村公路养护中心主任周明展示了路面传感器，能自动检测裂缝和沉降，养护成本大大降低。
76岁的陈阿婆现在花2块钱就能坐新能源公交去镇卫生院，以前走路要2小时。
当然，快速发展的交通也带来了一些新问题。
比如，导航软件把还没通车的北部湾快线服务区标出来了，地图跑得比车轮还快。
物流公司老板则盘算着买更多冷链车，等兰海高速通了，海鲜48小时就能到成都。
交通建设拉动经济发展，县委书记陈政的PPT上，两组数字格外醒目：交通投资每增1亿，GDP增2.3亿；每公里高速公路创造3900个岗位。
但也要警惕"轨道上的房地产"陷阱，避免"睡城"效应。
京东物流、新能源汽车企业、房地产商都闻风而动，都想在遂溪分一杯羹。
糖水铺的刘姨则关心自家绿豆沙能不能上高铁餐车，餐饮协会正和铁路部门洽谈"动车上的遂溪味道"。
抖音上，#遂溪南站建设日记#话题火了，网友们纷纷留言，希望开通海鲜专列。
交通建设的最终目的是为了百姓福祉。
遂溪县交通局表示，2027年国道改线、高铁枢纽、农村路网"三箭齐发"，至于哪个项目先惠及民生，就像施工队长老赵说的："当然是老百姓最盼的那段！"
老李头的三轮车驶上临时便道，后视镜里，打桩机的轰鸣声中，一群白鹭飞起。
遂溪的交通巨变，有阵痛，也有希望。
未来，"堵车"的烦恼将变成"枢纽"的骄傲。
思考：交通发展如何更好地服务民生？如何平衡经济效益和社会效益？如何避免过度开发带来的负面影响？
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